Les retards dans les aéroports suisses perturbent l'Europe en raison des nouveaux contrôles aux frontières

Des perturbations opérationnelles à Zurich et Genève le 10 avril ont entraîné des retards sur 164 vols à travers le réseau européen, selon les données de suivi des vols compilées par le site d’information The Traveler. Des sources du secteur évoquent une « tempête parfaite » de facteurs : congestion résiduelle due à la grève de Lufthansa, poches de mauvais temps, et le lancement du Système d’Entrée/Sortie Schengen, qui a allongé les temps de contrôle aux passeports pour les arrivées hors UE. Les compagnies aériennes ont signalé que les équipes de rotation attendaient des passagers encore bloqués aux contrôles d’immigration, retardant les créneaux de départ et perturbant les horaires minutieusement orchestrés. Comme de nombreux avions desservent trois à quatre aéroports par jour, les effets domino se sont rapidement propagés, avec des retards constatés jusqu’à Lisbonne et Stockholm. Les hubs suisses sont particulièrement vulnérables : Zurich fonctionne principalement avec une seule piste principale et des règles strictes de couvre-feu nocturne, laissant peu de marge de manœuvre lorsque les premiers départs de la journée accusent du retard. Genève fait face à des contraintes similaires au niveau des pistes et des portes d’embarquement. Les données d’Eurocontrol montrent que les retards en chaîne représentent déjà près de la moitié du total des minutes de retard en Europe ; les événements de vendredi soulignent comment les changements procéduraux aux frontières amplifient ce risque.



Les voyageurs inquiets de la conformité de leurs documents avant les nouveaux contrôles biométriques peuvent simplifier leurs démarches grâce à la plateforme en ligne de VisaHQ. Ce service offre des conseils actualisés sur les exigences de visa pour la Suisse et l’espace Schengen, des outils de demande dématérialisés, ainsi qu’une option de prise en charge par coursier, accessibles via https://www.visahq.com/switzerland/ Disposer des bons documents ne résoudra pas la capacité des pistes, mais cela peut éviter d’alourdir les files d’attente à l’origine des perturbations de la semaine dernière.

Les associations de défense des droits des passagers rappellent que, bien que les contrôles biométriques relèvent de la responsabilité gouvernementale, les compagnies aériennes restent tenues aux obligations d’assistance dès que le retard dépasse deux heures. Certaines ont d’ailleurs proposé proactivement des reprogrammations gratuites pour éviter la surcharge des périodes de pointe. Les gestionnaires d’aéroports accélèrent le recrutement d’agents supplémentaires aux frontières et l’extension des capacités des eGates avant l’afflux estival, mais préviennent que le personnel seul ne peut résoudre les limites structurelles des pistes. Les responsables des voyages d’affaires conseillent aux collaborateurs en mission d’éviter les correspondances serrées le jour même via les hubs suisses, jusqu’à stabilisation des opérations.