
Etihad Airways a prolongé sa politique de modification sans frais pour les billets émis jusqu’au 28 février, permettant de reprogrammer les vols jusqu’au 15 juin, tandis que Qatar Airways et Emirates maintiennent des horaires réduits face à la première accalmie durable des attaques aériennes dans la région. Les aéroports de Dubaï (DXB) et d’Abu Dhabi (AUH) fonctionnent toujours en capacité réduite, et les deux hubs recommandent aux passagers de ne voyager qu’après confirmation de la part des compagnies aériennes.
Pour les voyageurs souhaitant plus de sérénité face à ces horaires instables, VisaHQ facilite l’obtention des permis d’entrée aux Émirats arabes unis et autres visas régionaux, avec des demandes en ligne rapides et un suivi en temps réel sur https://www.visahq.com/united-arab-emirates/ S’assurer que les documents sont en règle permet aux passagers de se concentrer sur la disponibilité des vols plutôt que sur les files d’attente aux ambassades.
Les compagnies européennes telles que Lufthansa, KLM et British Airways ont prolongé leurs suspensions vers Dubaï jusqu’en mai, certaines routes restant officiellement fermées jusqu’à fin octobre. Cela a conduit les compagnies du CCG à prendre en charge la majorité des vols de rapatriement avant la pause de l’Aïd et la saison intense des événements MICE, avec des taux de remplissage dépassant 90 % sur de nombreux vols. Qatar Airways annonce la reprise de ses services vers plus de 120 destinations d’ici mi-mai, tout en avertissant que des annulations ponctuelles restent possibles. Les compagnies indiennes ont programmé des vols supplémentaires pour résorber l’arriéré de trafic des travailleurs migrants, tandis que flydubai continue de signaler des prolongations de temps de vol en raison de détours autour des FIR fermées. Les responsables voyages conseillent aux entreprises multinationales de privilégier des tarifs flexibles et d’informer leurs collaborateurs de la possibilité de réacheminements de dernière minute via Doha ou Istanbul. Les analystes soulignent que les exonérations répétées liées aux conflits pourraient coûter jusqu’à 300 millions de dollars aux compagnies du Golfe en frais de modification non perçus ce trimestre, mais estiment que ces mesures sont indispensables pour préserver la confiance des clients.
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