Le spécialiste des données de routes AeroRoutes rapporte qu’Etihad a déposé un calendrier provisoire couvrant la période du 1er mai au 14 juin, rétablissant les liaisons vers Bahreïn, Beyrouth, Koweït et Médine, tout en maintenant la suspension des vols vers Doha et plusieurs destinations africaines. Ce planning prévoit également des augmentations de capacité vers Atlanta, Dublin et Londres, tout en réduisant les fréquences vers Barcelone et Lisbonne, alors que la compagnie ajuste sa flotte face aux détours régionaux.
Pour les voyageurs nécessitant des documents de dernière minute pour ces connexions rétablies dans le Golfe, VisaHQ propose une plateforme en ligne simplifiée couvrant les Émirats arabes unis, Bahreïn, Koweït, Arabie Saoudite et d’autres pays. Son site (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) fournit des informations actualisées sur les conditions d’entrée et des options de traitement sans tracas, facilitant ainsi le travail des équipes de mobilité d’entreprise pour aligner les visas sur le calendrier évolutif d’Etihad.
![Etihad publie son programme de mai-juin : retour des vols vers Bahreïn, Beyrouth et Médine, Doha reste suspendu]()
Les principales routes du Golfe bénéficieront d’une nette augmentation : Bahreïn reprend avec 16 fréquences hebdomadaires, Koweït également à 16, et Riyad passe à quatre vols quotidiens. En Europe, Amsterdam monte à dix vols par semaine et Athènes à onze, témoignant d’une forte demande estivale dans le secteur corporate. La croissance en Amérique du Nord se poursuit avec Boston à cinq vols hebdomadaires et New York JFK à deux vols quotidiens. En revanche, Johannesburg, Sotchi, Tunis et Doha restent suspendus, reflétant des obstacles politiques ou aériens persistants. L’absence de Doha limite particulièrement les liaisons le jour même entre la capitale des Émirats et le pays hôte de la Coupe arabe de la FIFA 2026, obligeant les voyageurs à transiter par Mascate ou Koweït.
Les responsables voyages doivent aussi prendre en compte les changements d’appareils qui modifient les prestations en cabine : Atlanta est rétrogradé à un 787-9, tandis que Chicago réduit temporairement à cinq vols hebdomadaires avant de retrouver un rythme quotidien à la mi-juin. Les analystes estiment que cette dynamique de modifications fréquentes devrait se poursuivre tant que l’espace aérien régional ne sera pas totalement rouvert, imposant une surveillance constante des dossiers PNR par les équipes de mobilité.
Pour les voyageurs nécessitant des documents de dernière minute pour ces connexions rétablies dans le Golfe, VisaHQ propose une plateforme en ligne simplifiée couvrant les Émirats arabes unis, Bahreïn, Koweït, Arabie Saoudite et d’autres pays. Son site (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) fournit des informations actualisées sur les conditions d’entrée et des options de traitement sans tracas, facilitant ainsi le travail des équipes de mobilité d’entreprise pour aligner les visas sur le calendrier évolutif d’Etihad.
Les principales routes du Golfe bénéficieront d’une nette augmentation : Bahreïn reprend avec 16 fréquences hebdomadaires, Koweït également à 16, et Riyad passe à quatre vols quotidiens. En Europe, Amsterdam monte à dix vols par semaine et Athènes à onze, témoignant d’une forte demande estivale dans le secteur corporate. La croissance en Amérique du Nord se poursuit avec Boston à cinq vols hebdomadaires et New York JFK à deux vols quotidiens. En revanche, Johannesburg, Sotchi, Tunis et Doha restent suspendus, reflétant des obstacles politiques ou aériens persistants. L’absence de Doha limite particulièrement les liaisons le jour même entre la capitale des Émirats et le pays hôte de la Coupe arabe de la FIFA 2026, obligeant les voyageurs à transiter par Mascate ou Koweït.
Les responsables voyages doivent aussi prendre en compte les changements d’appareils qui modifient les prestations en cabine : Atlanta est rétrogradé à un 787-9, tandis que Chicago réduit temporairement à cinq vols hebdomadaires avant de retrouver un rythme quotidien à la mi-juin. Les analystes estiment que cette dynamique de modifications fréquentes devrait se poursuivre tant que l’espace aérien régional ne sera pas totalement rouvert, imposant une surveillance constante des dossiers PNR par les équipes de mobilité.
Plus de Émirats Arabes Unis
Voir tout
Emirates ajuste ses vols vers plus de 100 villes en raison des restrictions persistantes dans l’espace aérien du Golfe
Mise à jour des vols aux Émirats : Etihad prolonge la dispense alors que les compagnies régionales reconstruisent leurs réseaux
