
La compagnie low-cost Flydubai a annulé tous ses vols entre Dubaï et Budapest prévus en avril, supprimant ainsi le service tri-hebdomadaire qu’elle espérait reprendre après la suspension de février. Sa compagnie sœur, Emirates, continuera de desservir la capitale hongroise, mais réduira ses rotations à quatre vols par semaine à partir de la mi-avril, contre un vol quotidien habituellement.
Si ces changements d’itinéraires vous obligent à obtenir de nouveaux visas — par exemple un permis Schengen pour une correspondance à Vienne ou Prague, ou un tampon d’entrée accéléré pour les Émirats arabes unis — VisaHQ facilite les démarches grâce à des demandes en ligne, un suivi en temps réel et un service de livraison à domicile. Les exigences à jour et les listes de contrôle sont accessibles en un clic sur https://www.visahq.com/united-arab-emirates/
Les compagnies aériennes imputent ces réductions aux fermetures continues de l’espace aérien au-dessus de certaines zones en Iran et en Irak, qui allongent le temps de vol de 90 minutes dans chaque sens et mobilisent des créneaux rares pour les gros porteurs nécessaires ailleurs dans le réseau. Selon les estimations du secteur, ces coupes combinées représentent une réduction d’environ 45 % de la capacité en sièges entre les Émirats et la Hongrie par rapport à la période pré-guerre. Les passagers réservés sur Flydubai se voient proposer des remboursements sous forme de bons valables 12 mois, tandis que ceux d’Emirates doivent composer avec une fréquence réduite et des tarifs plus élevés sur les vols restants. Les itinéraires alternatifs via Vienne ou Prague allongent le trajet d’au moins trois heures et coûtent 20 à 30 % plus cher, selon les données de suivi des tarifs. Pour les entreprises basées aux Émirats et opérant en Europe centrale, il est conseillé de reprogrammer rapidement sur le calendrier réduit d’Emirates ou de passer par Vienne, en acceptant des temps de transfert au sol plus longs. Les équipes mobilité doivent également informer les voyageurs sur leurs droits à indemnisation au titre du règlement EU261 lorsque les vols partent ou arrivent dans l’Union européenne.
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