
Le 8 avril, Etihad Airways a mis à jour sa politique de dérogation aux voyages, permettant aux passagers titulaires de billets émis au plus tard le 28 février, avec des dates de voyage initiales jusqu’au 15 avril, de reprogrammer gratuitement leurs vols jusqu’au 15 juin. Cette mesure aligne Etihad sur Emirates et flydubai, qui opèrent des horaires limités alors que l’espace aérien régional reste partiellement fermé. Les aéroports de Dubaï recommandent toujours aux passagers de ne pas se rendre à DXB sans une heure de départ confirmée le jour même. Les tableaux des départs en temps réel affichent un mélange de vols à l’heure, retardés ou annulés, les compagnies aériennes ajustant leurs itinéraires pour éviter les couloirs restreints. Les aéroports de Sharjah et Ras Al Khaimah connaissent des situations similaires, avec des vols charters ponctuels comblant certains créneaux. Air India a ajouté 16 vols supplémentaires à destination et en provenance des Émirats arabes unis entre le 10 et le 18 avril pour rapatrier des passagers bloqués et soutenir le trafic des travailleurs migrants avant l’Aïd. Par ailleurs, la réouverture de l’espace aérien irakien le 8 avril offre un corridor supplémentaire qui, selon les analystes, pourrait réduire jusqu’à 25 minutes certains détours, allégeant ainsi la consommation de carburant et les contraintes liées aux temps de travail des équipages. Pour les équipes de mobilité d’entreprise, la leçon principale est que les opérations de vol restent très changeantes. Les voyageurs doivent garder leurs itinéraires flexibles et utiliser les applications mobiles des compagnies aériennes pour des mises à jour en temps réel.
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Les entreprises devront également revoir leurs budgets de per diem, car les escales prolongées et les nuits d’hôtel imprévues entraînent des coûts supplémentaires.
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