Les conseillers en voyages irlandais alertent sur une flambée des tarifs aériens face à la pénurie de carburant pour avions qui s’étend en Europe

Une flambée des prix mondiaux du pétrole liée à l’escalade des tensions au Moyen-Orient se fait sentir dans le secteur du voyage. Interrogé par Clare FM le 7 avril, Gearóid Mannion, conseiller en voyages basé à Ennis, a prédit que les vacanciers et les voyageurs d’affaires irlandais devront faire face à des tarifs plus élevés si la pénurie de kérosène se prolonge jusqu’à l’été. L’indice des prix du carburant IATA en Europe a augmenté de 13 % au cours du dernier mois et est désormais 130 % plus élevé qu’il y a un an, tandis que certains aéroports secondaires du continent, comme Brindisi, sont déjà à sec et demandent aux compagnies aériennes de faire acheminer du carburant depuis d’autres sites. Le carburant représente environ 25 à 30 % des coûts d’exploitation d’une compagnie aérienne ; chaque hausse de 1 $ du prix du Brent ajoute en moyenne environ 2,50 € au prix d’un billet aller-retour Dublin-Paris en classe économique, selon les calculs usuels du secteur. Les compagnies low-cost implantées en Irlande, notamment Ryanair, ont sécurisé des positions de couverture pour une partie de leur consommation en 2026, mais les compagnies traditionnelles ont réduit leur couverture depuis la pandémie, les rendant plus vulnérables à la volatilité des prix. Pour les entreprises, la conséquence immédiate est une incertitude budgétaire. Les responsables des déplacements doivent revoir leurs prévisions de dépenses aériennes pour 2026, intégrer une marge de sécurité liée aux prix et encourager les réservations anticipées pour garantir les places avant que les classes tarifaires ne soient épuisées. Les sociétés organisant des rotations d’expatriés durant l’été pourraient envisager d’acheter en gros des billets flexibles ou d’explorer des itinéraires via des hubs britanniques disposant de plus grandes réserves de carburant. Cette situation souligne également l’impact indirect sur l’économie touristique irlandaise liée aux visiteurs étrangers.



Pour ceux qui doivent voyager malgré ces turbulences, VisaHQ peut au moins lever une incertitude en prenant en charge les formalités de visa et de passeport. Leur portail dédié à Dublin (https://www.visahq.com/ireland/) suit en temps réel les mises à jour consulaires mondiales et peut accélérer les demandes, permettant ainsi aux équipes de mobilité d’entreprise et aux voyageurs de loisirs de se concentrer sur la réservation des vols avant une nouvelle hausse des tarifs.

Le comté de Clare a accueilli environ 810 000 visiteurs en nuitée l’an dernier, dont beaucoup sont arrivés via l’aéroport de Shannon ; des tarifs plus élevés pourraient freiner la demande alors que les hôteliers libèrent des chambres précédemment réservées aux réfugiés. Les offices régionaux du tourisme militent donc pour un budget marketing ciblé afin de préserver leur part de marché en Grande-Bretagne, aux États-Unis et en Europe continentale. Si une rationnement strict du carburant dans les aéroports irlandais est jugé peu probable, les compagnies pourraient imposer des restrictions de poids ou réduire la fréquence des vols sur des lignes marginales en cas d’aggravation des pénuries. Les équipes de mobilité d’entreprise doivent suivre les bulletins opérationnels des transporteurs et informer les voyageurs des éventuelles mesures de limitation, comme un contrôle renforcé des bagages en cabine.