
L’opérateur actuel Inframerica affiche sa confiance dans le prochain appel d’offres pour l’aéroport international de Brasília, après que le Tribunal de Contas da União a validé le passage d’une redevance fixe à une redevance variable. Cette décision ouvre la voie au ministère des Ports et Aéroports pour la publication des documents d’appel d’offres d’ici la fin de l’année.
Pour les entreprises prévoyant des missions à Brasília, il sera crucial d’obtenir les documents de voyage et de travail adéquats. La plateforme en ligne VisaHQ (https://www.visahq.com/brazil/) facilite les demandes de visa pour le Brésil, que ce soit pour des déplacements professionnels de courte durée ou des relocalisations plus longues, avec un suivi en temps réel et un support dédié, intégrable aux politiques de mobilité existantes.
Dans ce nouveau cadre, le soumissionnaire retenu versera un pourcentage du chiffre d’affaires brut au lieu d’une prime initiale, suivant le modèle adopté lors des dernières enchères de la septième phase au Brésil. Inframerica, contrôlée par la société argentine Corporación América Airports, soutient que ce changement rend l’actif financièrement viable après les pertes liées à la pandémie et ouvre la voie à des investissements indispensables dans le terminal. Pour les voyageurs et les responsables de la mobilité d’entreprise, cette annonce dissipe les incertitudes autour du principal hub de la capitale, qui gère un trafic important lié aux secteurs diplomatique, de la défense et du pétrole-gaz. Les analystes du secteur estiment que des candidats comme AENA Brasil, Zurich Airport et Vinci pourraient s’intéresser à cet actif, compte tenu de son fort profil de connexion domestique et du potentiel de nouvelles liaisons long-courriers une fois les travaux sur les pistes achevés. L’appel d’offres regroupera dix aéroports régionaux dans le cadre du programme AmpliAR avec Brasília, une initiative visant à renforcer la connectivité dans la région Centre-Ouest. Les équipes RH en charge de la relocalisation du personnel vers le District fédéral devront suivre de près le calendrier des concessions, car les périodes de transition peuvent impacter l’accès aux salons, les contrats de stationnement et les voies prioritaires de sécurité utilisées par les voyageurs d’affaires fréquents.
Pour les entreprises prévoyant des missions à Brasília, il sera crucial d’obtenir les documents de voyage et de travail adéquats. La plateforme en ligne VisaHQ (https://www.visahq.com/brazil/) facilite les demandes de visa pour le Brésil, que ce soit pour des déplacements professionnels de courte durée ou des relocalisations plus longues, avec un suivi en temps réel et un support dédié, intégrable aux politiques de mobilité existantes.
Dans ce nouveau cadre, le soumissionnaire retenu versera un pourcentage du chiffre d’affaires brut au lieu d’une prime initiale, suivant le modèle adopté lors des dernières enchères de la septième phase au Brésil. Inframerica, contrôlée par la société argentine Corporación América Airports, soutient que ce changement rend l’actif financièrement viable après les pertes liées à la pandémie et ouvre la voie à des investissements indispensables dans le terminal. Pour les voyageurs et les responsables de la mobilité d’entreprise, cette annonce dissipe les incertitudes autour du principal hub de la capitale, qui gère un trafic important lié aux secteurs diplomatique, de la défense et du pétrole-gaz. Les analystes du secteur estiment que des candidats comme AENA Brasil, Zurich Airport et Vinci pourraient s’intéresser à cet actif, compte tenu de son fort profil de connexion domestique et du potentiel de nouvelles liaisons long-courriers une fois les travaux sur les pistes achevés. L’appel d’offres regroupera dix aéroports régionaux dans le cadre du programme AmpliAR avec Brasília, une initiative visant à renforcer la connectivité dans la région Centre-Ouest. Les équipes RH en charge de la relocalisation du personnel vers le District fédéral devront suivre de près le calendrier des concessions, car les périodes de transition peuvent impacter l’accès aux salons, les contrats de stationnement et les voies prioritaires de sécurité utilisées par les voyageurs d’affaires fréquents.
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