Le vendredi saint, le trafic au portail nord du tunnel routier du Gothard en Suisse a atteint un embouteillage de 21 kilomètres le 4 avril, laissant les vacanciers en direction de l’Italie ou du Tessin attendre jusqu’à 3h30. Le Touring Club Suisse (TCS) a confirmé ce bouchon — l’un des pires encombrements de Pâques depuis 2022 — via son fil d’actualité en temps réel sur X.
Le Gothard est l’axe principal nord-sud de l’Europe, tant pour les voyageurs de loisirs que pour le fret.
Une conjonction parfaite de météo ensoleillée pour la fin de la saison de ski, des vacances scolaires décalées dans les cantons germanophones, et une demande touristique précoce pour le lac de Côme a saturé l’autoroute A2.
Les cols secondaires étaient impraticables : le col du Gothard, en haute altitude, reste enneigé jusqu’en juin, et la route du San Bernardino connaissait également des ralentissements croissants.
Les mesures opérationnelles comprenaient une régulation du trafic par feux à Göschenen, des patrouilles mobiles, et des conseils radio invitant les conducteurs à emprunter les navettes ferroviaires du Lötschberg ou l’autoroute A13.
![Embouteillage de Pâques : la file d'attente au tunnel du Gothard s'étire sur 21 km]()
Les autorités ont rappelé que des amendes allant jusqu’à 200 CHF sont prévues pour les automobilistes utilisant les voies d’urgence, et ont conseillé aux voyageurs de prévoir des réserves d’eau et de carburant.
Si votre road trip en Suisse se prolonge au-delà de l’espace Schengen — ou si des invités étrangers vous accompagnent —, régler les formalités d’entrée est tout aussi crucial que d’éviter la file au Gothard. VisaHQ facilite les démarches de visa pour la Suisse et au-delà grâce à une plateforme en ligne intuitive, des mises à jour en temps réel et un support expert ; plus d’informations sur https://www.visahq.com/switzerland/
Conséquences pour les entreprises : les responsables logistiques transportant des marchandises en flux tendu entre le nord de l’Europe et la Lombardie ont signalé des retards pouvant atteindre six heures, contraignant certaines sociétés à contourner par le tunnel du Mont-Blanc en France, avec des coûts supplémentaires.
Les navetteurs transfrontaliers de retour le lundi de Pâques pourraient rencontrer des embouteillages similaires, poussant les services RH à instaurer des horaires flexibles.
Solution à long terme ? La construction du second tube routier du Gothard, prévue pour 2032, vise à assurer une redondance lors des travaux d’entretien, mais n’augmentera pas la capacité aux heures de pointe selon les accords politiques actuels. D’ici là, les applications numériques de gestion des files d’attente et les calendriers de vacances décalés restent les principaux outils suisses contre les bouchons de vacances.
Le Gothard est l’axe principal nord-sud de l’Europe, tant pour les voyageurs de loisirs que pour le fret.
Une conjonction parfaite de météo ensoleillée pour la fin de la saison de ski, des vacances scolaires décalées dans les cantons germanophones, et une demande touristique précoce pour le lac de Côme a saturé l’autoroute A2.
Les cols secondaires étaient impraticables : le col du Gothard, en haute altitude, reste enneigé jusqu’en juin, et la route du San Bernardino connaissait également des ralentissements croissants.
Les mesures opérationnelles comprenaient une régulation du trafic par feux à Göschenen, des patrouilles mobiles, et des conseils radio invitant les conducteurs à emprunter les navettes ferroviaires du Lötschberg ou l’autoroute A13.
Les autorités ont rappelé que des amendes allant jusqu’à 200 CHF sont prévues pour les automobilistes utilisant les voies d’urgence, et ont conseillé aux voyageurs de prévoir des réserves d’eau et de carburant.
Si votre road trip en Suisse se prolonge au-delà de l’espace Schengen — ou si des invités étrangers vous accompagnent —, régler les formalités d’entrée est tout aussi crucial que d’éviter la file au Gothard. VisaHQ facilite les démarches de visa pour la Suisse et au-delà grâce à une plateforme en ligne intuitive, des mises à jour en temps réel et un support expert ; plus d’informations sur https://www.visahq.com/switzerland/
Conséquences pour les entreprises : les responsables logistiques transportant des marchandises en flux tendu entre le nord de l’Europe et la Lombardie ont signalé des retards pouvant atteindre six heures, contraignant certaines sociétés à contourner par le tunnel du Mont-Blanc en France, avec des coûts supplémentaires.
Les navetteurs transfrontaliers de retour le lundi de Pâques pourraient rencontrer des embouteillages similaires, poussant les services RH à instaurer des horaires flexibles.
Solution à long terme ? La construction du second tube routier du Gothard, prévue pour 2032, vise à assurer une redondance lors des travaux d’entretien, mais n’augmentera pas la capacité aux heures de pointe selon les accords politiques actuels. D’ici là, les applications numériques de gestion des files d’attente et les calendriers de vacances décalés restent les principaux outils suisses contre les bouchons de vacances.
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