L’aéroport de Varsovie-Modlin ouvrira un terminal éphémère avant l’afflux estival, doublant ainsi le nombre de portes d’embarquement.

La direction de l’aéroport de Varsovie-Modlin a dévoilé le 4 avril des visualisations d’un terminal passagers temporaire, couvert d’une toile, qui ouvrira avant la haute saison estivale. Cette structure, érigée à côté du bâtiment existant, ajoutera quatre portes d’embarquement, portant le total à huit, et augmentera la capacité annuelle à environ huit millions de passagers. Ce projet s’inscrit dans un plan d’extension plus large comprenant une extension permanente du terminal, de nouvelles places pour les avions et une liaison ferroviaire reliant ce hub low-cost au centre de Varsovie en moins de 35 minutes. Le président de l’aéroport, Jacek Kowalski, a expliqué que cette installation provisoire est nécessaire pour maîtriser les files d’attente pendant la rénovation progressive du bâtiment principal. Ryanair, qui base neuf avions à Modlin et représente 90 % du trafic, a promis d’investir 400 millions de dollars pour développer son réseau polonais une fois les infrastructures en place. La compagnie irlandaise prévoit d’ajouter des fréquences vers Londres, Milan et Stockholm dans le programme hiver 2026, ce qui accentuera encore la pression sur la capacité.

Pour les responsables voyages d’entreprise, cette annonce est une bonne nouvelle : Modlin propose des tarifs plus avantageux que l’aéroport Chopin et est de plus en plus utilisé pour des voyages d’affaires courts et des réunions régionales. Cependant, des problèmes de gestion au sol ont suscité des plaintes de la part de multinationales dont le personnel doit faire face à de longues files aux contrôles de sécurité. Le terminal éphémère accueillera des voies de sécurité supplémentaires et des portes de départ Schengen, tandis que le trafic hors Schengen continuera d’embarquer depuis le hall principal, évitant ainsi la duplication des infrastructures de la police aux frontières.



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À moyen terme, les propriétaires de Modlin — le gouvernement régional de Mazovie, le Trésor d’État et l’Autorité des aéroports polonais (PPL) — prévoient de numériser le contrôle aérien en installant une tour de contrôle à distance, libérant ainsi de l’espace pour des places supplémentaires. Si ce projet, d’un montant de 1,2 milliard de PLN, est approuvé cet été, les travaux s’achèveront en 2029, positionnant Modlin comme un aéroport de délestage pour le futur Port de Communication Central encore en projet. Les acheteurs de voyages doivent anticiper ces évolutions du trafic et la possibilité que des vols charters soient transférés de Chopin à Modlin dès l’ouverture des nouvelles portes.