La compagnie aérienne nationale de l’Inde met en place un pont aérien d’urgence vers les Émirats. Dans un communiqué publié tard le 31 mars 2026, Air India et sa filiale low-cost Air India Express ont confirmé qu’elles opéreront 16 vols non programmés vers Dubaï, Abou Dhabi et Sharjah le 1er avril, en parallèle d’un programme réduit de 14 vols réguliers vers l’Asie de l’Ouest.
![Air India programme 16 vols ponctuels vers les Émirats arabes unis le 1er avril en raison de perturbations régionales]()
Pour ceux qui doivent rapidement organiser ou renouveler leur permis d’entrée aux Émirats en raison de ces vols exceptionnels, la plateforme en ligne VisaHQ permet d’accélérer les demandes de visas touristiques et d’affaires, de coordonner la collecte et la remise des documents à travers l’Inde, et de fournir des alertes en temps réel sur le statut des dossiers — plus d’informations sur https://www.visahq.com/united-arab-emirates/
Ces opérations ponctuelles, approuvées conjointement par les autorités indiennes et les aéroports émiratis, visent à résorber l’arriéré de voyageurs bloqués suite aux fermetures successives de l’espace aérien et aux restrictions de capacité dans les hubs du Golfe. La priorité est donnée aux résidents des Émirats qui se trouvaient en Inde pour le Ramadan, ainsi qu’aux passagers d’affaires dont les correspondances ont été annulées suite à la suspension des liaisons vers Dubaï par les compagnies européennes. Selon le plan, des avions gros-porteurs Airbus A350 et Boeing 787 seront positionnés depuis Delhi et Mumbai, tandis que des Boeing 737-MAX à fuselage étroit assureront des rotations à forte densité pour les travailleurs et les voyageurs rendant visite à leur famille depuis Kochi, Mangalore et Amritsar. Les passagers détenteurs de billets affectés peuvent modifier leur réservation sans frais ; d’autres pourront acheter des sièges en nombre limité, libérés 12 heures avant le départ. Pour les employeurs organisant des rapatriements depuis l’Inde, ces vols temporaires offrent une fenêtre étroite avant un nouveau resserrement des capacités à l’approche de l’Aïd. Les gestionnaires de mobilité sont également invités à coordonner avec les transitaires : ces vols ad hoc transporteront très peu de fret en soute, les expéditions de projets devant rester sur des vols cargo dédiés. Les analystes du secteur soulignent que cette initiative inhabituelle d’Air India illustre la forte dépendance du corridor Inde-Golfe à la stabilité des hubs émiratis. Avec les survols européens toujours limités, les compagnies jonglent avec les temps de service des équipages et les itinéraires alternatifs, rendant les horaires très variables. Les voyageurs sont donc invités à suivre de près les bots WhatsApp des compagnies et les réseaux sociaux des aéroports pour ne pas manquer d’éventuels changements de porte de dernière minute.
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Ces opérations ponctuelles, approuvées conjointement par les autorités indiennes et les aéroports émiratis, visent à résorber l’arriéré de voyageurs bloqués suite aux fermetures successives de l’espace aérien et aux restrictions de capacité dans les hubs du Golfe. La priorité est donnée aux résidents des Émirats qui se trouvaient en Inde pour le Ramadan, ainsi qu’aux passagers d’affaires dont les correspondances ont été annulées suite à la suspension des liaisons vers Dubaï par les compagnies européennes. Selon le plan, des avions gros-porteurs Airbus A350 et Boeing 787 seront positionnés depuis Delhi et Mumbai, tandis que des Boeing 737-MAX à fuselage étroit assureront des rotations à forte densité pour les travailleurs et les voyageurs rendant visite à leur famille depuis Kochi, Mangalore et Amritsar. Les passagers détenteurs de billets affectés peuvent modifier leur réservation sans frais ; d’autres pourront acheter des sièges en nombre limité, libérés 12 heures avant le départ. Pour les employeurs organisant des rapatriements depuis l’Inde, ces vols temporaires offrent une fenêtre étroite avant un nouveau resserrement des capacités à l’approche de l’Aïd. Les gestionnaires de mobilité sont également invités à coordonner avec les transitaires : ces vols ad hoc transporteront très peu de fret en soute, les expéditions de projets devant rester sur des vols cargo dédiés. Les analystes du secteur soulignent que cette initiative inhabituelle d’Air India illustre la forte dépendance du corridor Inde-Golfe à la stabilité des hubs émiratis. Avec les survols européens toujours limités, les compagnies jonglent avec les temps de service des équipages et les itinéraires alternatifs, rendant les horaires très variables. Les voyageurs sont donc invités à suivre de près les bots WhatsApp des compagnies et les réseaux sociaux des aéroports pour ne pas manquer d’éventuels changements de porte de dernière minute.
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