
Le Service des Douanes d’État d’Ukraine a averti les automobilistes que les temps d’attente aux postes-frontières de Krakovets–Korczowa et Shehyni–Medyka ont dépassé six heures le 30 mars, alors que des milliers d’Ukrainiens résidant en Pologne rentraient chez eux pour les fêtes de Pâques. Selon un communiqué relayé par UNN, il est conseillé d’emprunter des passages alternatifs, généralement moins fréquentés, comme Rava-Ruska, Krościenko et Budomierz.
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Pour les entreprises organisant des navettes pour les travailleurs détachés ou transportant des marchandises périssables vers l’est, ces embouteillages peuvent entraîner des retards de livraison et des dépassements des temps de conduite autorisés par les règles européennes du tachygraphe. Les planificateurs logistiques doivent donc prévoir au moins une demi-journée de marge dans les horaires vers l’est pendant la période des fêtes et envisager le fret ferroviaire via le terminal récemment agrandi de Mostyska. Ce pic de trafic souligne également le déséquilibre persistant des flux de passagers : si de nombreux Ukrainiens font la navette chaque semaine pour travailler en Pologne, les pics lors des jours fériés retrouvent des niveaux comparables à ceux d’avant la pandémie, mettant à rude épreuve les effectifs des gardes-frontières polonais et ukrainiens. Les entreprises finançant des voyages de regroupement familial devraient encourager les départs en heures creuses — avant l’aube ou après 22h00 — pour réduire les files d’attente.
Les projets de modernisation des frontières, comme la barrière électronique prévue en Pologne (voir article séparé), pourraient améliorer la sécurité, mais n’augmenteront pas la capacité d’accueil. À long terme, les deux gouvernements souhaitent ouvrir davantage de passages pour le trafic local, mais les délais de construction restent incertains, ce qui signifie que les pics de Pâques et de Noël continueront de mettre à l’épreuve les dispositifs de mobilité dans un avenir proche.
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