Swiss International Air Lines (SWISS) a confirmé le lancement d’un deuxième vol quotidien direct entre New Delhi et Zurich, du 1er avril au 31 mai 2026, en raison d’une « demande exceptionnellement forte en classe premium » et de l’incertitude géopolitique sur les routes traditionnelles du Golfe. L’annonce, faite le 31 mars via un communiqué repris par le portail spécialisé India Outbound, prévoit l’ajout d’un Airbus A330 sur cette liaison, augmentant la capacité hebdomadaire d’environ 2 800 sièges, soit une hausse de 85 % par rapport à la fréquence actuelle d’un vol par jour.
Pour les multinationales, cette fréquence supplémentaire rétablit une connectivité précieuse entre deux pôles dynamiques des sciences de la vie et des technologies. Avant la pandémie, la liaison Zurich-Delhi soutenait un trafic pharmaceutique important pour les entreprises implantées autour de Bâle et Bengaluru. Avec l’Inde, qui selon fDi Markets devrait être le pays investisseur en greenfield à la croissance la plus rapide en Suisse jusqu’en 2028, cette capacité accrue facilite également les rotations de cadres et d’ingénieurs liées aux collaborations en R&D à l’ETH Zurich.
Le vol LX2647 partira de Delhi à 08h40 pour arriver à Zurich à 14h00, tandis que le nouveau vol retour LX2646 décollera de Zurich à 19h35 pour atterrir à Delhi à 07h00 le lendemain matin, idéal pour des correspondances le jour même vers l’Amérique du Nord et l’Europe intra-européenne. Cette initiative constitue aussi une protection contre les restrictions de survol persistantes dans certaines zones du Moyen-Orient. En augmentant la capacité sur une trajectoire polaire nord, SWISS réduit son exposition aux fermetures soudaines d’espace aérien qui perturbent régulièrement les vols via le Golfe et la mer Rouge.
![SWISS double la capacité entre Delhi et Zurich pour la haute saison du printemps]()
Les acheteurs de voyages d’affaires doivent toutefois noter que cette fréquence supplémentaire est pour l’instant réservable uniquement pour avril et mai ; une prolongation dans le programme est conditionnée à la demande et à l’évolution des risques géopolitiques. Les gestionnaires de programmes de mobilité avec un grand nombre d’expatriés basés en Inde sont invités à revoir leurs accords de paires de villes. Cette offre additionnelle pourrait faire baisser les tarifs en classe affaires chez SWISS ainsi que chez ses partenaires Star Alliance Lufthansa et Air India, qui partagent les codes sur cette route.
Les voyageurs en transit par Zurich doivent également se rappeler des règles d’entrée dans l’espace Schengen : les ressortissants indiens ont toujours besoin d’un visa, et le Conseil fédéral n’a pas annoncé de mesures d’assouplissement avant la haute saison estivale. Pour ceux qui ont besoin d’aide pour les démarches, VisaHQ propose un service de demande de visa Schengen pour la Suisse entièrement en ligne, avec vérification des documents, prise de rendez-vous et alertes de suivi ; plus d’informations sont disponibles sur https://www.visahq.com/switzerland/
Cette décision de SWISS s’inscrit dans la continuité de sa nouvelle campagne de marque « Swiss all the way » et de la modernisation de sa flotte, qui verra les cabines A330 équipées du siège business « SWISS Senses » à partir du quatrième trimestre 2026. Pour l’instant, les voyageurs d’affaires peuvent s’attendre au produit actuel avec sièges décalés, lits entièrement plats et Wi-Fi sur les deux rotations quotidiennes.
Pour les multinationales, cette fréquence supplémentaire rétablit une connectivité précieuse entre deux pôles dynamiques des sciences de la vie et des technologies. Avant la pandémie, la liaison Zurich-Delhi soutenait un trafic pharmaceutique important pour les entreprises implantées autour de Bâle et Bengaluru. Avec l’Inde, qui selon fDi Markets devrait être le pays investisseur en greenfield à la croissance la plus rapide en Suisse jusqu’en 2028, cette capacité accrue facilite également les rotations de cadres et d’ingénieurs liées aux collaborations en R&D à l’ETH Zurich.
Le vol LX2647 partira de Delhi à 08h40 pour arriver à Zurich à 14h00, tandis que le nouveau vol retour LX2646 décollera de Zurich à 19h35 pour atterrir à Delhi à 07h00 le lendemain matin, idéal pour des correspondances le jour même vers l’Amérique du Nord et l’Europe intra-européenne. Cette initiative constitue aussi une protection contre les restrictions de survol persistantes dans certaines zones du Moyen-Orient. En augmentant la capacité sur une trajectoire polaire nord, SWISS réduit son exposition aux fermetures soudaines d’espace aérien qui perturbent régulièrement les vols via le Golfe et la mer Rouge.
Les acheteurs de voyages d’affaires doivent toutefois noter que cette fréquence supplémentaire est pour l’instant réservable uniquement pour avril et mai ; une prolongation dans le programme est conditionnée à la demande et à l’évolution des risques géopolitiques. Les gestionnaires de programmes de mobilité avec un grand nombre d’expatriés basés en Inde sont invités à revoir leurs accords de paires de villes. Cette offre additionnelle pourrait faire baisser les tarifs en classe affaires chez SWISS ainsi que chez ses partenaires Star Alliance Lufthansa et Air India, qui partagent les codes sur cette route.
Les voyageurs en transit par Zurich doivent également se rappeler des règles d’entrée dans l’espace Schengen : les ressortissants indiens ont toujours besoin d’un visa, et le Conseil fédéral n’a pas annoncé de mesures d’assouplissement avant la haute saison estivale. Pour ceux qui ont besoin d’aide pour les démarches, VisaHQ propose un service de demande de visa Schengen pour la Suisse entièrement en ligne, avec vérification des documents, prise de rendez-vous et alertes de suivi ; plus d’informations sont disponibles sur https://www.visahq.com/switzerland/
Cette décision de SWISS s’inscrit dans la continuité de sa nouvelle campagne de marque « Swiss all the way » et de la modernisation de sa flotte, qui verra les cabines A330 équipées du siège business « SWISS Senses » à partir du quatrième trimestre 2026. Pour l’instant, les voyageurs d’affaires peuvent s’attendre au produit actuel avec sièges décalés, lits entièrement plats et Wi-Fi sur les deux rotations quotidiennes.
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