
Le deuxième aéroport tant attendu de la région de la capitale nationale de l’Inde a ouvert ses portes le 28 mars 2026. Situé à Jewar, dans l’Uttar Pradesh, l’aéroport international de Noida (code IATA attendu : DXN) devient le plus grand projet aéroportuaire neuf du pays, géré par Zurich Airport International dans le cadre d’une concession de 40 ans. La première phase offre une capacité annuelle de 12 millions de passagers avec une piste et un terminal uniques ; les phases suivantes porteront cette capacité à 70 millions, le plaçant au même niveau que l’aéroport de Singapour Changi.
Les voyageurs se rendant à DXN ou en transit peuvent simplifier leurs formalités d’entrée grâce aux services de visa numériques de VisaHQ. Le portail dédié à l’Inde (https://www.visahq.com/india/) guide les utilisateurs à travers les exigences, les frais et les délais de traitement, facilitant ainsi la préparation des documents nécessaires bien avant l’embarquement.
Ce lancement intervient après deux décennies d’obstacles réglementaires, notamment une clause d’exclusion controversée de 150 km qui interdisait auparavant la construction de nouveaux aéroports à proximité de Delhi. Pour les multinationales implantées dans les parcs technologiques de Noida et Greater Noida, ce nouveau hub réduit considérablement les 60 km de trajet routier vers l’aéroport international Indira Gandhi et offre une alternative en cas de brouillard dense qui paralyse Delhi chaque hiver. Les opérateurs de fret lorgnent déjà sur des postes dédiés qui accéléreront les exportations d’électronique et de produits pharmaceutiques. Les compagnies aériennes nationales devraient annoncer leurs horaires dans les semaines à venir, mais les acteurs du secteur anticipent des liaisons précoces avec le Golfe et l’Asie du Sud-Est, en raison d’une forte demande liée au travail et au tourisme. Une connexion métro à grande vitesse vers Delhi est prévue pour 2028 ; d’ici là, les entreprises devront prévoir un temps de transfert supplémentaire en raison des travaux en cours sur l’autoroute express.
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Ce lancement intervient après deux décennies d’obstacles réglementaires, notamment une clause d’exclusion controversée de 150 km qui interdisait auparavant la construction de nouveaux aéroports à proximité de Delhi. Pour les multinationales implantées dans les parcs technologiques de Noida et Greater Noida, ce nouveau hub réduit considérablement les 60 km de trajet routier vers l’aéroport international Indira Gandhi et offre une alternative en cas de brouillard dense qui paralyse Delhi chaque hiver. Les opérateurs de fret lorgnent déjà sur des postes dédiés qui accéléreront les exportations d’électronique et de produits pharmaceutiques. Les compagnies aériennes nationales devraient annoncer leurs horaires dans les semaines à venir, mais les acteurs du secteur anticipent des liaisons précoces avec le Golfe et l’Asie du Sud-Est, en raison d’une forte demande liée au travail et au tourisme. Une connexion métro à grande vitesse vers Delhi est prévue pour 2028 ; d’ici là, les entreprises devront prévoir un temps de transfert supplémentaire en raison des travaux en cours sur l’autoroute express.
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