L’Administration de l’aviation civile de Chine a lancé le programme été-automne 2026 le 29 mars, marquant la plus grande refonte quotidienne des itinéraires depuis la réouverture complète des frontières du pays. Air China en a profité pour rétablir son service passagers suspendu depuis longtemps entre Pékin et Delhi, symbolisant la reprise des liaisons aériennes entre les deux plus grandes économies émergentes d’Asie après six ans de gel.
Les voyageurs d’affaires souhaitant profiter de ces nouveaux vols doivent également prendre en compte les exigences en matière de visa. La plateforme en ligne VisaHQ (https://www.visahq.com/china/) facilite les demandes de visa chinois, coordonne les formalités pour les itinéraires multi-pays et offre aux gestionnaires de voyages un tableau de bord unique pour suivre le statut des documents de chaque voyageur, un gain de temps précieux en période de forte demande.
![La Chine lance la saison des vols été-automne 2026, rétablit la liaison Pékin-Delhi et étend le réseau du C919]()
La compagnie a également lancé de nouvelles liaisons Chongqing–Manille et Wenzhou–Jeju, tout en augmentant la fréquence sur des routes européennes populaires telles que Pékin–Varsovie et Milan. Autre point majeur pour les responsables de la mobilité d’entreprise : le déploiement rapide de l’avion C919 de COMAC. Air China, China Eastern et China Southern ont toutes réservé ce monocouloir domestique pour des routes à forte densité comme Pékin–Shanghai, Guangzhou–Pékin Daxing et la nouvelle rotation Pékin–Xiamen. Avec 24 vols quotidiens du C919 programmés sur 11 itinéraires, l’empreinte croissante de cet appareil offre plus d’options aux équipes achats pour appliquer des politiques « fly-China-first » et pourrait désengorger les corridors d’affaires clés. L’aéroport international de Pékin Daxing prévoit plus de 1 000 mouvements quotidiens en moyenne cette saison, soit une hausse de 3,8 % sur un an, desservant 133 destinations nationales et 44 internationales. China Southern a profité de l’occasion pour inaugurer la liaison Pékin Daxing–Helsinki, premier vol direct entre l’Europe du Nord et le nouveau méga-hub de la capitale, tandis que Cathay Pacific a confirmé des vols supplémentaires vers Paris et Zurich à partir d’avril.
Pour les multinationales planifiant des déplacements vers et depuis la Chine dans les sept prochains mois, ce nouveau programme représente environ 21 000 vols internationaux par semaine couvrant 86 pays. Les acheteurs de voyages d’affaires doivent rapidement revoir leurs accords avec les compagnies préférentielles, car les routes récemment rétablies, notamment vers l’Inde, l’Asie du Sud-Est et l’Union européenne, risquent de voir leurs tarifs évoluer dès que la demande se concrétisera. L’ampleur du programme témoigne également de la confiance dans la poursuite de la reprise des mobilités entrantes et sortantes de la Chine au second semestre 2026.
Les voyageurs d’affaires souhaitant profiter de ces nouveaux vols doivent également prendre en compte les exigences en matière de visa. La plateforme en ligne VisaHQ (https://www.visahq.com/china/) facilite les demandes de visa chinois, coordonne les formalités pour les itinéraires multi-pays et offre aux gestionnaires de voyages un tableau de bord unique pour suivre le statut des documents de chaque voyageur, un gain de temps précieux en période de forte demande.
La compagnie a également lancé de nouvelles liaisons Chongqing–Manille et Wenzhou–Jeju, tout en augmentant la fréquence sur des routes européennes populaires telles que Pékin–Varsovie et Milan. Autre point majeur pour les responsables de la mobilité d’entreprise : le déploiement rapide de l’avion C919 de COMAC. Air China, China Eastern et China Southern ont toutes réservé ce monocouloir domestique pour des routes à forte densité comme Pékin–Shanghai, Guangzhou–Pékin Daxing et la nouvelle rotation Pékin–Xiamen. Avec 24 vols quotidiens du C919 programmés sur 11 itinéraires, l’empreinte croissante de cet appareil offre plus d’options aux équipes achats pour appliquer des politiques « fly-China-first » et pourrait désengorger les corridors d’affaires clés. L’aéroport international de Pékin Daxing prévoit plus de 1 000 mouvements quotidiens en moyenne cette saison, soit une hausse de 3,8 % sur un an, desservant 133 destinations nationales et 44 internationales. China Southern a profité de l’occasion pour inaugurer la liaison Pékin Daxing–Helsinki, premier vol direct entre l’Europe du Nord et le nouveau méga-hub de la capitale, tandis que Cathay Pacific a confirmé des vols supplémentaires vers Paris et Zurich à partir d’avril.
Pour les multinationales planifiant des déplacements vers et depuis la Chine dans les sept prochains mois, ce nouveau programme représente environ 21 000 vols internationaux par semaine couvrant 86 pays. Les acheteurs de voyages d’affaires doivent rapidement revoir leurs accords avec les compagnies préférentielles, car les routes récemment rétablies, notamment vers l’Inde, l’Asie du Sud-Est et l’Union européenne, risquent de voir leurs tarifs évoluer dès que la demande se concrétisera. L’ampleur du programme témoigne également de la confiance dans la poursuite de la reprise des mobilités entrantes et sortantes de la Chine au second semestre 2026.
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