Perturbations à Copenhague : retards et annulations des vols à destination de Zurich

Des milliers de passagers ont connu un début de semaine laborieux le 29 mars, lorsque des vents violents et des lacunes dans la planification des équipages ont paralysé l’aéroport de Copenhague. Treize vols ont été annulés et 63 autres ont décollé avec plusieurs heures de retard, selon les données de l’aéroport compilées par Travel and Tour World. Si l’épicentre de la perturbation était au Danemark, ses répercussions se sont fait sentir jusqu’en Suisse : plusieurs départs vers Zurich opérés par SAS, Swiss International Air Lines et Helvetic ont été annulés ou retardés, rompant les correspondances ferroviaires et aériennes pour les voyageurs d’affaires se rendant à Bâle, Lugano et au-delà. Les compagnies aériennes ont évoqué une « tempête parfaite » — faible visibilité, vents latéraux dépassant les limites opérationnelles pour les jets moyen-courriers, et avions stationnés hors séquence après des retards matinaux. Le modèle de hub de l’aéroport de Zurich a amplifié le chaos : les avions entrants retardés ont manqué leurs créneaux de départ, contraignant les équipages basés en Suisse à dépasser leurs temps de travail, ce qui a entraîné de nouvelles annulations. Les agents au sol ont signalé une pénurie d’hôtels autour de Kloten, alors que les passagers bloqués réservaient des vols pour le lendemain.



Pour les voyageurs pris dans ces perturbations, respecter les règles d’entrée reste un souci évitable : la plateforme VisaHQ pour la Suisse (https://www.visahq.com/switzerland/) permet aux particuliers et aux équipes de mobilité d’entreprise de vérifier les exigences de visa, de déposer leurs demandes en ligne et de suivre les approbations en temps réel, évitant ainsi que les formalités administratives ne deviennent un obstacle supplémentaire lors de réacheminements via plusieurs hubs.

Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, cet incident rappelle que les hubs secondaires peuvent rapidement compromettre les itinéraires suisses. De nombreuses entreprises font transiter leur personnel nordique par Copenhague pour des raisons de coût ; mais avec l’allongement des délais de traitement de l’EES (voir article ci-dessus), les correspondances manquées s’enchaînent plus vite. Les gestionnaires de voyages mettent à jour leurs tableaux de bord de risques pour signaler Copenhague, Amsterdam et Munich comme des points de défaillance potentiels durant cette période météorologique instable du printemps. Conseils pratiques : maintenir à jour les profils des employés dans les outils de duty of care pour que les alertes atteignent les bonnes personnes ; encourager les voyageurs à télécharger l’application de leur compagnie pour faciliter les réacheminements ; et prévoir une nuit tampon avant les rendez-vous clients importants en Suisse lorsqu’on transite par des hubs du nord.