Un post devenu viral sur r/UAE tard dans la soirée du 25 mars a confirmé ce que de nombreuses équipes RH soupçonnaient déjà : le système fédéral ICP, chargé de délivrer les Golden Visas dans tous les émirats sauf Dubaï, n’a approuvé aucune nouvelle demande depuis la mi-octobre 2025. Les candidats, en échangeant leurs expériences, rapportent que le portail en ligne permet toujours de télécharger des documents, mais affiche indéfiniment un statut « en cours de traitement ».
Dans ce contexte d’incertitude, de nombreuses équipes mobilité se tournent vers des spécialistes pour obtenir des conseils. VisaHQ, par exemple, suit en temps réel les évolutions des catégories de résidence aux Émirats arabes unis et peut pré-sélectionner les candidats selon les derniers critères non publiés, réduisant ainsi le risque de soumissions inutiles. Leur service dédié aux Émirats (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) peut également accélérer les options de visa alternatives et organiser la légalisation des documents, permettant aux employés de rester en conformité en attendant la réouverture du dispositif Golden Visa.
![Le gel des Golden Visas entre dans son sixième mois, frustrant les employeurs aux Émirats arabes unis]()
Cette suspension de fait pose de sérieux problèmes aux entreprises qui utilisent le permis de résidence de 10 ans pour fidéliser leurs talents seniors. Un fournisseur aéronautique à Abou Dhabi a confié à Global Mobility News que quatre ingénieurs clés sont bloqués avec des visas de travail de deux ans liés à un projet qui pourrait s’achever dans 18 mois — ce qui expose l’entreprise à un risque de perte de ces talents au moment même où un nouveau contrat est en jeu. Les recruteurs soulignent que cette incertitude influence désormais les négociations : certains cadres exigent des primes de pénibilité ou une prise en charge complète du déménagement familial avant d’accepter des postes qui leur auraient permis d’obtenir le Golden Visa l’an dernier. Le dispositif parallèle de Dubaï reste techniquement ouvert, mais les initiés rapportent un net ralentissement des taux d’approbation, l’émirat attendant de nouvelles directives fédérales. Des fuites issues des groupes de travail laissent entendre que le seuil salarial pourrait passer de 30 000 à 45 000 AED, et que les titulaires devront maintenir une assurance santé privée à un niveau renforcé, comparable à celui en temps de guerre. On évoque aussi l’introduction d’un filtre « industries stratégiques » favorisant les professionnels de la défense, de la conception de puces électroniques et des énergies renouvelables.
Pour les responsables mobilité, le message est clair. D’abord, ne comptez pas sur le Golden Visa comme outil de rétention en 2026 ; prévoyez plutôt des permis de travail standard de trois ans et les charges associées à la fin de contrat. Ensuite, vérifiez les clauses des lettres de mission qui présument la portabilité du visa — les conseillers juridiques alertent sur le risque que des employés privés de résidence valide puissent invoquer un licenciement déguisé. Enfin, restez vigilants face à une possible reprise soudaine de la politique : dès la publication des nouvelles règles, un afflux massif de demandes pourrait saturer les capacités de traitement, rendant une anticipation indispensable.
Dans ce contexte d’incertitude, de nombreuses équipes mobilité se tournent vers des spécialistes pour obtenir des conseils. VisaHQ, par exemple, suit en temps réel les évolutions des catégories de résidence aux Émirats arabes unis et peut pré-sélectionner les candidats selon les derniers critères non publiés, réduisant ainsi le risque de soumissions inutiles. Leur service dédié aux Émirats (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) peut également accélérer les options de visa alternatives et organiser la légalisation des documents, permettant aux employés de rester en conformité en attendant la réouverture du dispositif Golden Visa.
Cette suspension de fait pose de sérieux problèmes aux entreprises qui utilisent le permis de résidence de 10 ans pour fidéliser leurs talents seniors. Un fournisseur aéronautique à Abou Dhabi a confié à Global Mobility News que quatre ingénieurs clés sont bloqués avec des visas de travail de deux ans liés à un projet qui pourrait s’achever dans 18 mois — ce qui expose l’entreprise à un risque de perte de ces talents au moment même où un nouveau contrat est en jeu. Les recruteurs soulignent que cette incertitude influence désormais les négociations : certains cadres exigent des primes de pénibilité ou une prise en charge complète du déménagement familial avant d’accepter des postes qui leur auraient permis d’obtenir le Golden Visa l’an dernier. Le dispositif parallèle de Dubaï reste techniquement ouvert, mais les initiés rapportent un net ralentissement des taux d’approbation, l’émirat attendant de nouvelles directives fédérales. Des fuites issues des groupes de travail laissent entendre que le seuil salarial pourrait passer de 30 000 à 45 000 AED, et que les titulaires devront maintenir une assurance santé privée à un niveau renforcé, comparable à celui en temps de guerre. On évoque aussi l’introduction d’un filtre « industries stratégiques » favorisant les professionnels de la défense, de la conception de puces électroniques et des énergies renouvelables.
Pour les responsables mobilité, le message est clair. D’abord, ne comptez pas sur le Golden Visa comme outil de rétention en 2026 ; prévoyez plutôt des permis de travail standard de trois ans et les charges associées à la fin de contrat. Ensuite, vérifiez les clauses des lettres de mission qui présument la portabilité du visa — les conseillers juridiques alertent sur le risque que des employés privés de résidence valide puissent invoquer un licenciement déguisé. Enfin, restez vigilants face à une possible reprise soudaine de la politique : dès la publication des nouvelles règles, un afflux massif de demandes pourrait saturer les capacités de traitement, rendant une anticipation indispensable.
