
Alors que le Brésil s’apprête à rétablir l’obligation de visa pour les visiteurs en provenance des États-Unis, du Canada et de l’Australie à partir du 18 mars, la demande pour le nouveau eVisa en ligne du pays a explosé, révélant des failles techniques qui poussent les équipes mobilité à chercher des solutions alternatives. Au cours des dernières 24 heures, les modérateurs du forum r/Brazil, qui compte 500 000 membres, ont redirigé un afflux de plaintes de voyageurs vers un « méga-fil de discussion eVisa », signalant des échecs de paiement, des délais d’attente trop longs et des e-mails de confirmation manquants sur la plateforme VFSevisa. Un autre post dans la communauté des expatriés de r/Brazil, daté du 13 mars, montre des demandeurs patientant plus de dix jours ouvrables pour une réponse du consulat de Montréal, alors que le délai annoncé est de trois jours. Les consulats brésiliens de New York, Toronto et Sydney ont réagi vendredi en publiant des avis identiques, invitant les voyageurs à ne pas réserver de vols non remboursables tant que leur visa numérique n’est pas approuvé. Ils ont également rappelé que le système n’accepte pas encore les cartes American Express, souvent à l’origine des paiements refusés, et que les fichiers téléchargés doivent être inférieurs à trois mégaoctets.
Ce retard est particulièrement problématique pour les responsables mobilité d’entreprise qui doivent déplacer ingénieurs et conférenciers avant la São Paulo Tech Week (du 25 au 29 mars). Une société de relocation basée à São Paulo a confié à Global Mobility News que son délai habituel pour les lettres d’invitation a doublé, car les clients exigent désormais des rendez-vous papier « au cas où » en complément. Les autorités du ministère du Tourisme assurent que ces difficultés sont des « douleurs de croissance temporaires », soulignant que le portail a traité 23 000 demandes rien que le 12 mars, soit dix fois la moyenne quotidienne de février. Pourtant, VFSGLOBAL, le prestataire privé en charge de la plateforme, a discrètement recruté des agents supplémentaires pour son centre d’appels et augmente la capacité des serveurs après avoir reconnu une « instabilité intermittente lors des pics de charge ».
Pour les équipes mobilité souhaitant éviter l’interface VFSevisa, VisaHQ propose un service complet de dépôt de eVisa pour le Brésil, avec suivi en temps réel, validation automatisée des documents et agents dédiés. Sa plateforme (https://www.visahq.com/brazil/) pré-contrôle la taille et le format des fichiers téléchargés, réduisant ainsi les risques d’échecs de paiement et d’absence de confirmation, tout en libérant les RH pour se concentrer sur la logistique des déplacements.
Conseils pratiques pour les employeurs : 1) demander aux voyageurs de payer uniquement avec Visa ou Mastercard ; 2) compresser les PDF en dessous de 1 Mo ; 3) prévoir au moins 12 jours ouvrables pour l’approbation ; 4) conserver des captures d’écran à chaque étape de la soumission en cas d’intervention manuelle nécessaire. Les entreprises avec des voyageurs fréquents devraient envisager de passer au visa d’affaires VIVIS à entrées multiples, qui, malgré des frais plus élevés, permet encore un dépôt en personne dans les consulats non saturés. À l’avenir, le ministère des Affaires étrangères prévoit d’évaluer les performances du système eVisa après un mois d’utilisation, à la mi-avril. Une seconde phase de mise à jour, incluant les demandes groupées et une API pour les plateformes de voyages d’affaires, a été repoussée à « pas avant juin », ce qui signifie que les goulets d’étranglement actuels pourraient perdurer pendant la haute saison des congrès au Brésil.
Ce retard est particulièrement problématique pour les responsables mobilité d’entreprise qui doivent déplacer ingénieurs et conférenciers avant la São Paulo Tech Week (du 25 au 29 mars). Une société de relocation basée à São Paulo a confié à Global Mobility News que son délai habituel pour les lettres d’invitation a doublé, car les clients exigent désormais des rendez-vous papier « au cas où » en complément. Les autorités du ministère du Tourisme assurent que ces difficultés sont des « douleurs de croissance temporaires », soulignant que le portail a traité 23 000 demandes rien que le 12 mars, soit dix fois la moyenne quotidienne de février. Pourtant, VFSGLOBAL, le prestataire privé en charge de la plateforme, a discrètement recruté des agents supplémentaires pour son centre d’appels et augmente la capacité des serveurs après avoir reconnu une « instabilité intermittente lors des pics de charge ».
Pour les équipes mobilité souhaitant éviter l’interface VFSevisa, VisaHQ propose un service complet de dépôt de eVisa pour le Brésil, avec suivi en temps réel, validation automatisée des documents et agents dédiés. Sa plateforme (https://www.visahq.com/brazil/) pré-contrôle la taille et le format des fichiers téléchargés, réduisant ainsi les risques d’échecs de paiement et d’absence de confirmation, tout en libérant les RH pour se concentrer sur la logistique des déplacements.
Conseils pratiques pour les employeurs : 1) demander aux voyageurs de payer uniquement avec Visa ou Mastercard ; 2) compresser les PDF en dessous de 1 Mo ; 3) prévoir au moins 12 jours ouvrables pour l’approbation ; 4) conserver des captures d’écran à chaque étape de la soumission en cas d’intervention manuelle nécessaire. Les entreprises avec des voyageurs fréquents devraient envisager de passer au visa d’affaires VIVIS à entrées multiples, qui, malgré des frais plus élevés, permet encore un dépôt en personne dans les consulats non saturés. À l’avenir, le ministère des Affaires étrangères prévoit d’évaluer les performances du système eVisa après un mois d’utilisation, à la mi-avril. Une seconde phase de mise à jour, incluant les demandes groupées et une API pour les plateformes de voyages d’affaires, a été repoussée à « pas avant juin », ce qui signifie que les goulets d’étranglement actuels pourraient perdurer pendant la haute saison des congrès au Brésil.
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