La plus grande compagnie aérienne d’Inde en termes de parts de marché annonce qu’elle est prête à reprendre son réseau après une pause d’une semaine provoquée par des activités de missiles au Moyen-Orient. Dans un communiqué publié juste avant minuit le 11 mars, IndiGo a confirmé la reprise des vols vers Bahreïn, Doha, Dubaï, Abou Dhabi, Mascate, Koweït, Dammam, Djeddah et Riyad dès le 12 mars, ainsi que des services limités vers Istanbul, Milan et Tbilissi.
Avec la réouverture des liaisons, les voyageurs devront peut-être revoir leurs documents de visa. VisaHQ, via son portail indien (https://www.visahq.com/india/), facilite les demandes pour les destinations du Golfe et européennes, offrant un service complet de gestion des passeports et un suivi du statut 24h/24 — des services précieux dans un contexte d’horaires encore incertains.
![IndiGo va relancer neuf liaisons au Moyen-Orient et certains vols vers l'Europe à partir du 12 mars]()
Les autorisations de sécurité ont été obtenues en coordination avec la Direction générale de l’aviation civile indienne et les régulateurs étrangers, une fois que des itinéraires alternatifs contournant les zones d’exclusion aérienne ont été validés. Les horaires restent « flexibles », a averti la compagnie, invitant les passagers à vérifier les liens de suivi en temps réel avant de se rendre à l’aéroport. Les équipes de relation client contactent les voyageurs dont les réservations antérieures ont été annulées pour organiser une réaccommodation ou un remboursement.
Pour les entreprises indiennes, cette reprise est cruciale, IndiGo contrôlant environ 35 % de la capacité entre l’Inde et le Golfe, soutenant la logistique de projets, les rotations dans les services informatiques et le déplacement des marins. Les agents de voyage indiquent que les tarifs sur la première vague de vols rétablis s’échangent entre 25 et 40 % plus cher qu’avant la crise, reflétant des détours allongeant le temps de vol jusqu’à 90 minutes et des primes d’assurance plus élevées. La décision d’IndiGo apporte également un soulagement aux exportateurs ; la division cargo A321 de la compagnie devrait reprendre le transport de produits pharmaceutiques et de denrées périssables vers Dubaï et Djeddah, allégeant les retards de fret accumulés dans les entrepôts de Delhi et Mumbai.
Avec la réouverture des liaisons, les voyageurs devront peut-être revoir leurs documents de visa. VisaHQ, via son portail indien (https://www.visahq.com/india/), facilite les demandes pour les destinations du Golfe et européennes, offrant un service complet de gestion des passeports et un suivi du statut 24h/24 — des services précieux dans un contexte d’horaires encore incertains.
Les autorisations de sécurité ont été obtenues en coordination avec la Direction générale de l’aviation civile indienne et les régulateurs étrangers, une fois que des itinéraires alternatifs contournant les zones d’exclusion aérienne ont été validés. Les horaires restent « flexibles », a averti la compagnie, invitant les passagers à vérifier les liens de suivi en temps réel avant de se rendre à l’aéroport. Les équipes de relation client contactent les voyageurs dont les réservations antérieures ont été annulées pour organiser une réaccommodation ou un remboursement.
Pour les entreprises indiennes, cette reprise est cruciale, IndiGo contrôlant environ 35 % de la capacité entre l’Inde et le Golfe, soutenant la logistique de projets, les rotations dans les services informatiques et le déplacement des marins. Les agents de voyage indiquent que les tarifs sur la première vague de vols rétablis s’échangent entre 25 et 40 % plus cher qu’avant la crise, reflétant des détours allongeant le temps de vol jusqu’à 90 minutes et des primes d’assurance plus élevées. La décision d’IndiGo apporte également un soulagement aux exportateurs ; la division cargo A321 de la compagnie devrait reprendre le transport de produits pharmaceutiques et de denrées périssables vers Dubaï et Djeddah, allégeant les retards de fret accumulés dans les entrepôts de Delhi et Mumbai.
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