
Le ministre irlandais des Transports, Darragh O’Brien, et le ministre brésilien des Ports et Aéroports, Silvio Costa Filho, ont confirmé le 11 mars que des négociations ont débuté pour un accord bilatéral sur les services aériens (ASA). Ces accords établissent le cadre juridique nécessaire aux compagnies aériennes avant de lancer des liaisons régulières et d’attribuer des droits de trafic. Bien que le Brésil soit le deuxième marché d’exportation d’Irlande en Amérique latine, les voyageurs doivent actuellement transiter par des hubs européens, ce qui allonge le temps de trajet et complique les déplacements tant pour les touristes que pour les cadres d’entreprise.
Pour les voyageurs préparant leurs documents en vue d’une future liaison directe, VisaHQ propose une assistance rapide et fiable pour les visas brésiliens, les passeports irlandais et autres autorisations de voyage dans le monde entier. Son portail facile d’utilisation (https://www.visahq.com/ireland/) offre des informations en temps réel, des outils de demande en ligne et des services de messagerie, garantissant qu’une fois l’ASA en place, les passagers pourront embarquer sans retard administratif.
L’ASA envisagé éliminerait les obstacles réglementaires, ouvrant la voie à un éventuel vol direct Dublin–São Paulo avec des correspondances vers toute l’Amérique du Sud. Pour les travailleurs mobiles à l’échelle mondiale, une liaison directe serait une véritable révolution. Les multinationales pourraient faire tourner leurs équipes de projet vers le Brésil en moins de 11 heures, réduisant ainsi la fatigue liée aux voyages, les frais journaliers et les émissions de carbone liées aux multiples escales. Des secteurs comme la pharmacie, la location d’avions et les services professionnels — où l’Irlande est déjà très performante — pourraient en tirer profit. Ces négociations interviennent quelques jours seulement après l’instauration par le Brésil d’une entrée sans visa pour les citoyens irlandais, témoignant d’une volonté coordonnée de renforcer les liens humains et commerciaux. Le ministère des Transports prévoit un projet de traité dans les six mois, qui devra ensuite être ratifié par les deux parlements et déposé auprès de l’Organisation de l’aviation civile internationale. Les agences de gestion de voyages doivent suivre de près l’évolution : une fois l’ASA signé, les compagnies aériennes déposent généralement rapidement leurs demandes de créneaux et publient leurs horaires, ouvrant de nouvelles opportunités tarifaires négociées pour les entreprises.
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