Le gouvernement coordonne les vols alors que le conflit au Moyen-Orient bloque des voyageurs australiens

La ministre des Affaires étrangères, Penny Wong, a confirmé le 11 mars que plus de 3 000 Australiens ont déjà été rapatriés du Moyen-Orient à bord de 21 vols commerciaux organisés depuis le début des hostilités. Avec la fermeture des aéroports de Koweït et Bahreïn et les restrictions aériennes entraînant des annulations en cascade, le ministère des Affaires étrangères et du Commerce (DFAT) a activé son Centre de crise et ouvert un portail d’enregistrement pour les citoyens présents dans sept pays. Deux vols Dubaï-Sydney ont atterri ce matin, d’autres départs sont prévus depuis Doha, et des convois en bus ont été organisés pour transporter les passagers bloqués de Koweït City à Riyad.



Face à la recherche de routes alternatives, de nombreux voyageurs devront transiter par des aéroports inconnus, avec des exigences de visa ou de permis de transit différentes. VisaHQ peut aider à naviguer ces complexités : le portail australien (https://www.visahq.com/australia/) permet de vérifier instantanément les règles d’entrée et d’obtenir des visas urgents pour des escales dans des hubs comme Mascate, Istanbul ou Kuala Lumpur, offrant une solution rapide lorsque les services de voyages d’entreprise sont débordés.

Le personnel consulaire travaille également avec les compagnies aériennes pour prolonger les délais de modification sans frais. Le DFAT continue de déconseiller tout voyage dans la majeure partie de la région et avertit que l’assistance en Iran est extrêmement limitée. Les voyageurs encore sur place sont invités à partir dès que possible sur le premier vol commercial disponible, avant que les places ne soient prises par les vols affrétés par le gouvernement. Les employeurs ayant des expatriés en contrat de rotation doivent revoir les seuils d’évacuation et s’assurer que les coordonnées d’urgence sont à jour. Les assureurs ont reclassé les couloirs aériens concernés comme des « événements connus », ce qui signifie que les nouvelles polices excluront probablement la couverture des perturbations de voyage. Les organisations dépendant de spécialistes en rotation pour des projets dans le Golfe font face à des défis immédiats de planification et pourraient devoir faire transiter leur personnel par des hubs alternatifs comme Mascate ou Istanbul. Bien que le volume des voyages d’affaires vers le Moyen-Orient soit faible comparé aux pics pré-pandémie, cet épisode souligne à quel point les tensions géopolitiques peuvent rapidement impacter les programmes de mobilité internationale – et l’importance d’intégrer les alertes consulaires dans les tableaux de bord de gestion des risques liés aux voyages.