Après plus d'une semaine de restrictions sévères dans l’espace aérien dues à la tension entre l’Iran et Israël, les compagnies aériennes basées aux Émirats arabes unis ont commencé à reconstituer leurs horaires au départ de Dubaï, Abou Dhabi et Sharjah. Le bulletin du 10 mars de la plateforme de voyage Wego mentionne Emirates, Etihad Airways, flydubai et Air Arabia parmi les transporteurs qui opèrent désormais des réseaux limités, mais en expansion.
Emirates n’accepte les passagers en transit que si les vols suivants sont confirmés, et tous les comptoirs d’enregistrement en ville à Dubaï restent fermés. La compagnie espère rétablir son réseau complet de 150 destinations « dans les semaines à venir », sous réserve des autorisations de survol. Etihad applique un horaire temporaire couvrant 70 destinations jusqu’au 19 mars, tandis que flydubai et Air Arabia augmentent progressivement leurs fréquences.
Pour les voyageurs qui doivent soudainement obtenir ou modifier un visa pour les Émirats arabes unis en raison des changements d’horaires, VisaHQ facilite les démarches. Son portail (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) offre des informations actualisées sur les conditions d’entrée, des options de visa électronique et un suivi en temps réel des demandes, garantissant ainsi la conformité des passagers même en cas de modifications de dernière minute.
![Les compagnies aériennes des Émirats arabes unis reprennent progressivement leurs vols alors que l’espace aérien rouvre peu à peu]()
Les responsables des voyages d’affaires doivent garder à l’esprit que des changements d’horaires de dernière minute restent probables, les NOTAM étant levés par étapes. Il est conseillé aux voyageurs de vérifier le statut de leur vol avant de se rendre à l’aéroport et de maintenir leurs coordonnées à jour afin que les compagnies puissent envoyer directement sur leurs appareils mobiles des offres de réacheminement et des liens pour la suppression des frais.
Cette reprise progressive est également une bonne nouvelle pour les transitaires. La capacité en soute des avions de passagers représente environ 60 % du tonnage de fret aérien sortant des Émirats ; les transitaires s’attendent à une baisse des tarifs spot dès la reprise des vols A380 biquotidiens sur les routes principales.
Les courtiers en assurance rappellent que la plupart des polices d’assurance voyage excluent les perturbations liées aux conflits. Les entreprises déplaçant du personnel critique pourraient donc avoir besoin d’une couverture spécifique contre les risques de guerre, jusqu’à ce que la situation sécuritaire régionale se stabilise.
Emirates n’accepte les passagers en transit que si les vols suivants sont confirmés, et tous les comptoirs d’enregistrement en ville à Dubaï restent fermés. La compagnie espère rétablir son réseau complet de 150 destinations « dans les semaines à venir », sous réserve des autorisations de survol. Etihad applique un horaire temporaire couvrant 70 destinations jusqu’au 19 mars, tandis que flydubai et Air Arabia augmentent progressivement leurs fréquences.
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Cette reprise progressive est également une bonne nouvelle pour les transitaires. La capacité en soute des avions de passagers représente environ 60 % du tonnage de fret aérien sortant des Émirats ; les transitaires s’attendent à une baisse des tarifs spot dès la reprise des vols A380 biquotidiens sur les routes principales.
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