Le ministère indien de l’Aviation civile (MoCA) annonce que les compagnies aériennes indiennes prévoient d’opérer environ 50 vols le 9 mars 2026 entre l’Inde et les principaux hubs du Golfe — notamment Dubaï, Abou Dhabi, Mascate et Djeddah — malgré le conflit régional persistant qui entraîne des détournements et annulations répétées. Selon un rapport du Times of India, 51 vols entrants ont été assurés le 7 mars et 49 le 8 mars, soulignant les efforts des autorités pour maintenir une mobilité essentielle.
Cette planification dynamique reflète des évaluations quotidiennes des risques liés aux activités de missiles et aux fermetures d’espace aérien au-dessus de certaines zones en Iran, en Irak et dans le Golfe. Des compagnies comme Air India, IndiGo, SpiceJet et Akasa Air empruntent des itinéraires plus longs pour contourner les zones restreintes, allongeant le temps de vol de 30 à 60 minutes et augmentant les coûts en carburant. La Direction générale de l’aviation civile (DGCA) surveille également les hausses tarifaires afin d’éviter toute spéculation abusive.
![L’Inde maintient le corridor du Golfe ouvert : 50 vols prévus malgré les perturbations dans l’espace aérien du Moyen-Orient]()
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Pour les entreprises indiennes, cette reprise partielle est une bouée de sauvetage : le Golfe représente plus de 35 % du trafic international de l’Inde et abrite plus de neuf millions d’expatriés indiens. Les transitaires comptent également sur la capacité en soute pour maintenir les chaînes d’approvisionnement justes-à-temps dans des secteurs allant des pièces automobiles aux produits périssables.
Le MoCA recommande aux voyageurs de rester en contact étroit avec les compagnies aériennes, de s’attendre à des changements de dernière minute et de privilégier les billets flexibles. Les entreprises avec un trafic fréquent vers le Golfe doivent revoir leurs politiques de gestion des risques liés aux déplacements, s’assurer que leur personnel dispose de plusieurs options d’itinéraires et envisager de répartir les groupes sur plusieurs vols pour limiter les risques. Les agences de gestion de voyages prévoient qu’en l’absence d’une escalade militaire supplémentaire, les horaires devraient progressivement se normaliser dans la semaine à venir.
Cette planification dynamique reflète des évaluations quotidiennes des risques liés aux activités de missiles et aux fermetures d’espace aérien au-dessus de certaines zones en Iran, en Irak et dans le Golfe. Des compagnies comme Air India, IndiGo, SpiceJet et Akasa Air empruntent des itinéraires plus longs pour contourner les zones restreintes, allongeant le temps de vol de 30 à 60 minutes et augmentant les coûts en carburant. La Direction générale de l’aviation civile (DGCA) surveille également les hausses tarifaires afin d’éviter toute spéculation abusive.
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