L’aéroport international de São Paulo/Guarulhos (GRU) a confirmé le 8 mars 2026 la reprise progressive des vols vers le Moyen-Orient, après une suspension d’une semaine due à l’escalade entre l’Iran, les États-Unis et Israël. La première rotation d’Emirates vers Dubaï a atterri sans incident le 7 mars, offrant un lien essentiel aux voyageurs de loisirs et d’affaires bloqués. En revanche, Qatar Airways maintient son programme à Doha en suspens, en attente de l’autorisation de l’Autorité de l’aviation civile du Qatar, qui évalue les risques liés aux missiles balistiques dans la région du Golfe.
Les autorités aéroportuaires rapportent que 57 départs et arrivées ont été annulés entre le 28 février et le 6 mars, affectant environ 14 000 passagers. Les compagnies aériennes ont mis en place des guichets de réacheminement temporaires dans le Terminal 3, tandis que GRU a étendu le Wi-Fi gratuit et ouvert des espaces supplémentaires dans les salons pour les voyageurs en classe premium perturbés. L’Agence nationale de l’aviation civile brésilienne (ANAC) a rappelé aux transporteurs leur obligation légale d’offrir un remboursement ou un réacheminement complet sans frais supplémentaires lorsque les retards dépassent quatre heures.
Les consignes de sécurité émises conjointement par l’ANAC et la Police fédérale invitent les passagers à rester dans les zones désignées côté terre et à suivre les canaux officiels pour les mises à jour. Les voyageurs en correspondance vers l’Afrique du Nord et l’Asie sont invités à vérifier les exigences de visa, car un réacheminement via l’Europe pourrait entraîner des obligations de visa de transit non prévues initialement.
![L'aéroport de Guarulhos reprend partiellement ses vols vers le Moyen-Orient après 57 annulations]()
Pour les voyageurs incertains quant à la nécessité d’un visa Schengen, britannique ou autre pour un changement d’itinéraire de dernière minute, VisaHQ propose un service rapide d’information spécifique à chaque pays et de traitement en ligne des demandes. Le portail brésilien (https://www.visahq.com/brazil/) permet de comparer les exigences, de télécharger les documents et de suivre les approbations en temps réel, évitant ainsi des correspondances manquées coûteuses dans un contexte de planning aérien instable.
Les équipes de mobilité d’entreprise sont invitées à contacter proactivement les voyageurs titulaires de billets QR et EK jusqu’à la fin de la semaine, à vérifier les arrangements d’hébergement et à mettre à jour les systèmes d’approbation de voyage afin que tout itinéraire passant par le Moyen-Orient fasse l’objet d’un examen renforcé. Les assureurs confirment que les polices de voyage d’affaires standard restent valides, le conflit n’ayant pas encore été classé comme « guerre » dans la plupart des contrats.
Si les analystes du secteur aérien prévoient une reprise partielle des vols Qatar Airways dans les prochains jours, une normalisation complète du réseau pourrait prendre plusieurs semaines. Les capacités réduites pourraient entraîner une hausse temporaire des tarifs de 15 à 20 % sur les liaisons Brésil–Moyen-Orient, un coût que les entreprises doivent anticiper dans leurs budgets voyages du deuxième trimestre.
Les autorités aéroportuaires rapportent que 57 départs et arrivées ont été annulés entre le 28 février et le 6 mars, affectant environ 14 000 passagers. Les compagnies aériennes ont mis en place des guichets de réacheminement temporaires dans le Terminal 3, tandis que GRU a étendu le Wi-Fi gratuit et ouvert des espaces supplémentaires dans les salons pour les voyageurs en classe premium perturbés. L’Agence nationale de l’aviation civile brésilienne (ANAC) a rappelé aux transporteurs leur obligation légale d’offrir un remboursement ou un réacheminement complet sans frais supplémentaires lorsque les retards dépassent quatre heures.
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Si les analystes du secteur aérien prévoient une reprise partielle des vols Qatar Airways dans les prochains jours, une normalisation complète du réseau pourrait prendre plusieurs semaines. Les capacités réduites pourraient entraîner une hausse temporaire des tarifs de 15 à 20 % sur les liaisons Brésil–Moyen-Orient, un coût que les entreprises doivent anticiper dans leurs budgets voyages du deuxième trimestre.
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