Après dix jours de quasi-arrêt total, les compagnies aériennes ont commencé à reconstituer le réseau mondial des Émirats arabes unis. Le suivi en temps réel de la plateforme de voyage Wego montre qu’Emirates, Etihad Airways, flydubai et Air Arabia ont opéré des services réduits du 6 au 9 mars et ont rouvert les réservations de manière progressive pour la semaine à venir. (blog.wego.com)
Emirates se concentre sur les liaisons long-courriers majeures comme Londres, Sydney et Delhi, tout en conseillant aux passagers en transit de ne se rendre à l’aéroport international de Dubaï que s’ils ont été contactés. Le planning provisoire d’Etihad couvre 70 destinations au départ d’Abu Dhabi entre le 6 et le 19 mars, mais les départs restent soumis à des autorisations aériennes de dernière minute. Les compagnies low-cost flydubai et Air Arabia ont rétabli quelques rotations depuis DXB et SHJ respectivement ; les comptoirs d’enregistrement en ville et les dépôts de bagages à distance restent fermés.
Pour les entreprises qui doivent réajuster leurs plans de voyage, VisaHQ facilite les démarches administratives souvent négligées lors du retour aux Émirats. Leur portail en ligne (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) permet de vérifier les conditions d’entrée, de soumettre les demandes de visa et de suivre les approbations en temps réel — aidant ainsi les voyageurs à éviter les problèmes de dernière minute pendant que les compagnies aériennes ajustent leurs horaires.
![Emirates, Etihad et d'autres compagnies reprennent progressivement des vols limités aux Émirats alors que l'espace aérien rouvre peu à peu]()
Les équipes en charge de la mobilité d’entreprise doivent prévoir des marges supplémentaires. Les avions sont fréquemment déviés pour contourner les zones fermées, ce qui allonge les temps de vol, et des annulations de dernière minute restent possibles en cas d’intensification des activités militaires. Les voyageurs détenteurs de billets émis avant le 28 février peuvent généralement reprogrammer sans frais pour des voyages jusqu’à fin avril (Emirates) ou jusqu’au 15 mai (Etihad).
Si cette reprise est encourageante, les analystes du secteur aérien préviennent que la normalisation complète du réseau pourrait prendre plusieurs semaines. Les équipages et les appareils sont hors rotation, et les créneaux au sol sont limités en raison du nombre important d’avions gros-porteurs stationnés sur des parkings éloignés. Les entreprises sont donc invitées à ne pas confirmer de réunions clients ou de lancements de projets aux Émirats avant que les itinéraires ne fonctionnent sans interruption pendant au moins 48 heures.
À retenir : surveillez les applications des compagnies pour les changements de porte d’embarquement, assurez-vous que les passeports soient valides au moins six mois pour éviter tout refus d’embarquement de dernière minute, et rappelez aux collaborateurs que transiter par des hubs alternatifs comme Mascate ou Riyad peut encore être plus rapide tant que DXB et AUH ne sont pas revenus à pleine capacité.
Emirates se concentre sur les liaisons long-courriers majeures comme Londres, Sydney et Delhi, tout en conseillant aux passagers en transit de ne se rendre à l’aéroport international de Dubaï que s’ils ont été contactés. Le planning provisoire d’Etihad couvre 70 destinations au départ d’Abu Dhabi entre le 6 et le 19 mars, mais les départs restent soumis à des autorisations aériennes de dernière minute. Les compagnies low-cost flydubai et Air Arabia ont rétabli quelques rotations depuis DXB et SHJ respectivement ; les comptoirs d’enregistrement en ville et les dépôts de bagages à distance restent fermés.
Pour les entreprises qui doivent réajuster leurs plans de voyage, VisaHQ facilite les démarches administratives souvent négligées lors du retour aux Émirats. Leur portail en ligne (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) permet de vérifier les conditions d’entrée, de soumettre les demandes de visa et de suivre les approbations en temps réel — aidant ainsi les voyageurs à éviter les problèmes de dernière minute pendant que les compagnies aériennes ajustent leurs horaires.
Les équipes en charge de la mobilité d’entreprise doivent prévoir des marges supplémentaires. Les avions sont fréquemment déviés pour contourner les zones fermées, ce qui allonge les temps de vol, et des annulations de dernière minute restent possibles en cas d’intensification des activités militaires. Les voyageurs détenteurs de billets émis avant le 28 février peuvent généralement reprogrammer sans frais pour des voyages jusqu’à fin avril (Emirates) ou jusqu’au 15 mai (Etihad).
Si cette reprise est encourageante, les analystes du secteur aérien préviennent que la normalisation complète du réseau pourrait prendre plusieurs semaines. Les équipages et les appareils sont hors rotation, et les créneaux au sol sont limités en raison du nombre important d’avions gros-porteurs stationnés sur des parkings éloignés. Les entreprises sont donc invitées à ne pas confirmer de réunions clients ou de lancements de projets aux Émirats avant que les itinéraires ne fonctionnent sans interruption pendant au moins 48 heures.
À retenir : surveillez les applications des compagnies pour les changements de porte d’embarquement, assurez-vous que les passeports soient valides au moins six mois pour éviter tout refus d’embarquement de dernière minute, et rappelez aux collaborateurs que transiter par des hubs alternatifs comme Mascate ou Riyad peut encore être plus rapide tant que DXB et AUH ne sont pas revenus à pleine capacité.
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