La Direction générale de l'aviation civile indienne (DGCA) a révélé le 7 mars qu’un total de 52 360 passagers ont été rapatriés du Golfe depuis le début des hostilités au Moyen-Orient le 28 février. Selon les données de la DGCA, 280 vols de secours ont été opérés jusqu’à 23h59 IST le 6 mars — dont 184 par des compagnies indiennes, 85 par des compagnies des Émirats arabes unis et 11 vols charters.
Ces chiffres témoignent d’une évacuation aérienne exceptionnelle d’une semaine, organisée après la fermeture généralisée de l’espace aérien dans le Golfe, qui a laissé des dizaines de milliers d’Indiens bloqués dans des hubs de transit comme Dubaï, Abou Dhabi, Doha et Koweït. Avec la suspension des vols réguliers sur la plupart des lignes, la DGCA autorise des opérations « ad hoc » en quelques heures, tandis que les ambassades accélèrent les autorisations d’atterrissage et de survol auprès des autorités étrangères.
Les compagnies indiennes signalent que les créneaux horaires à Dubaï et Abou Dhabi constituent le principal goulot d’étranglement, les autorités aéroportuaires priorisant les évacuations et les avions cargo transportant des fournitures vitales. Pour respecter les règles sur les temps de repos des équipages, les compagnies organisent des itinéraires « triangulaires » — par exemple Mumbai-Muscat-Delhi — afin que les équipages puissent se reposer en Oman, où les hôtels sont facilement accessibles et les risques sécuritaires limités.
![Plus de 52 000 Indiens évacués par avion depuis le Golfe alors que la DGCA intensifie les vols d'évacuation]()
Au-delà de la capacité en sièges, le régulateur lutte également contre la spéculation tarifaire. Le ministère de l’Aviation civile a averti les compagnies que toute hausse des prix au-delà du plafond fixé (13 000 ₹ pour un aller simple sur les trajets de moins de 4 heures dans le Golfe) sera sanctionnée. Des inspecteurs de la DGCA ont déjà adressé des mises en demeure à trois agences de voyage en ligne pour avoir affiché des tarifs de 62 000 ₹ sur la liaison Dubaï-Delhi.
Dans ce contexte incertain, respecter les délais administratifs est aussi crucial que d’obtenir une place à bord. Le portail indien de VisaHQ (https://www.visahq.com/india/) permet aux voyageurs individuels et aux services voyages d’entreprise de gérer en ligne les extensions de visa d’urgence, les permis de transit et les renouvellements de passeport, simplifiant ainsi les démarches pendant que les vols et les évacuations charters sont réorganisés. Le suivi en temps réel et les services d’assistance dédiés permettent de réduire de plusieurs jours les délais consulaires, un atout précieux en situation de crise.
Pour les responsables de la mobilité internationale, cet épisode souligne l’importance d’une planification de contingence multi-pays. Les entreprises indiennes implantées dans le Golfe — dans les secteurs des services informatiques, de la construction et de la grande distribution — recommandent désormais à leurs employés voyageurs de conserver plusieurs passeports lorsque cela est possible (par exemple OCI, PIO, résidence dans un pays tiers) et de réserver des billets entièrement remboursables via des hubs alternatifs comme Mascate ou Ras al Khaimah. Les employeurs ont également réactivé des procédures mises en place pendant la pandémie, telles que les briefings virtuels à l’arrivée et les assurances voyage obligatoires couvrant l’évacuation en cas de conflit.
Alors que les tensions régionales restent vives, la DGCA indique que l’objectif à court terme est d’optimiser la capacité d’évacuation plutôt que de rétablir les horaires normaux. Si ce rythme se maintient, les analystes du secteur estiment que le retard accumulé des ressortissants indiens bloqués pourrait être résorbé en cinq à sept jours, à condition qu’aucune nouvelle fermeture d’espace aérien ne soit annoncée.
Ces chiffres témoignent d’une évacuation aérienne exceptionnelle d’une semaine, organisée après la fermeture généralisée de l’espace aérien dans le Golfe, qui a laissé des dizaines de milliers d’Indiens bloqués dans des hubs de transit comme Dubaï, Abou Dhabi, Doha et Koweït. Avec la suspension des vols réguliers sur la plupart des lignes, la DGCA autorise des opérations « ad hoc » en quelques heures, tandis que les ambassades accélèrent les autorisations d’atterrissage et de survol auprès des autorités étrangères.
Les compagnies indiennes signalent que les créneaux horaires à Dubaï et Abou Dhabi constituent le principal goulot d’étranglement, les autorités aéroportuaires priorisant les évacuations et les avions cargo transportant des fournitures vitales. Pour respecter les règles sur les temps de repos des équipages, les compagnies organisent des itinéraires « triangulaires » — par exemple Mumbai-Muscat-Delhi — afin que les équipages puissent se reposer en Oman, où les hôtels sont facilement accessibles et les risques sécuritaires limités.
Au-delà de la capacité en sièges, le régulateur lutte également contre la spéculation tarifaire. Le ministère de l’Aviation civile a averti les compagnies que toute hausse des prix au-delà du plafond fixé (13 000 ₹ pour un aller simple sur les trajets de moins de 4 heures dans le Golfe) sera sanctionnée. Des inspecteurs de la DGCA ont déjà adressé des mises en demeure à trois agences de voyage en ligne pour avoir affiché des tarifs de 62 000 ₹ sur la liaison Dubaï-Delhi.
Dans ce contexte incertain, respecter les délais administratifs est aussi crucial que d’obtenir une place à bord. Le portail indien de VisaHQ (https://www.visahq.com/india/) permet aux voyageurs individuels et aux services voyages d’entreprise de gérer en ligne les extensions de visa d’urgence, les permis de transit et les renouvellements de passeport, simplifiant ainsi les démarches pendant que les vols et les évacuations charters sont réorganisés. Le suivi en temps réel et les services d’assistance dédiés permettent de réduire de plusieurs jours les délais consulaires, un atout précieux en situation de crise.
Pour les responsables de la mobilité internationale, cet épisode souligne l’importance d’une planification de contingence multi-pays. Les entreprises indiennes implantées dans le Golfe — dans les secteurs des services informatiques, de la construction et de la grande distribution — recommandent désormais à leurs employés voyageurs de conserver plusieurs passeports lorsque cela est possible (par exemple OCI, PIO, résidence dans un pays tiers) et de réserver des billets entièrement remboursables via des hubs alternatifs comme Mascate ou Ras al Khaimah. Les employeurs ont également réactivé des procédures mises en place pendant la pandémie, telles que les briefings virtuels à l’arrivée et les assurances voyage obligatoires couvrant l’évacuation en cas de conflit.
Alors que les tensions régionales restent vives, la DGCA indique que l’objectif à court terme est d’optimiser la capacité d’évacuation plutôt que de rétablir les horaires normaux. Si ce rythme se maintient, les analystes du secteur estiment que le retard accumulé des ressortissants indiens bloqués pourrait être résorbé en cinq à sept jours, à condition qu’aucune nouvelle fermeture d’espace aérien ne soit annoncée.
Plus de Inde
Voir tout
Les compagnies aériennes publient un « Statut des vols – 8 mars » alors que les perturbations en Asie de l’Ouest entrent dans leur deuxième semaine
Trois vols d'Emirates rapatrient 814 Indiens bloqués à Kolkata après la fermeture due à une attaque de drone
