La Chine s'engage à offrir un visa « tout-en-un » et des améliorations des paiements pour attirer davantage de visiteurs étrangers

Lors d'une conférence de presse tenue en marge du Congrès national du peuple à Pékin le 7 mars, le ministre de la Culture et du Tourisme, Sun Yeli, a présenté la feuille de route la plus claire à ce jour pour faire de la Chine ce qu'il a qualifié de « destination long-courrier la plus pratique au monde ». Dans le cadre du nouveau plan, intégré au 15e Plan quinquennal (2026-2030), Pékin accélérera cinq axes de travail parallèles : 1) élargir la liste des pays bénéficiant d’une entrée sans visa de 30 jours, 2) ajouter 10 aéroports et quatre points de passage terrestres et maritimes à la dispense de visa de transit de 144/240 heures, 3) déployer des cartes d’entrée électroniques préalables générant un QR code pour l’immigration, 4) connecter toutes les cartes bancaires internationales à Alipay et WeChat Pay d’ici la fin de l’année, et 5) doubler le nombre de guichets de remboursement de TVA le jour même dans les zones duty-free.

Sun a révélé que 150 millions de voyages entrants ont été enregistrés en 2025, soit une hausse de 17 % par rapport à l’année précédente, avec des dépenses dépassant les 130 milliards de dollars. Plus de 30 millions de voyageurs sont entrés sous des régimes sans visa, confirmant que « la libéralisation des politiques se traduit directement par une augmentation des arrivées ». Pour renforcer cet effet, les offices provinciaux du tourisme devront publier des itinéraires sans visa dans au moins six langues et former 50 000 employés d’hôtels supplémentaires en anglais et dans « une seconde langue étrangère ».



Pour aider les voyageurs et les planificateurs de mobilité d’entreprise à s’y retrouver dans ces règles d’entrée en constante évolution, VisaHQ propose un service d’information en temps réel et d’assistance à la demande de visa pour la Chine. Son portail (https://www.visahq.com/china/) détaille l’éligibilité aux nouvelles catégories sans visa, suit les autorisations de transit de 144/240 heures, et peut toujours obtenir des visas traditionnels ou des lettres d’invitation lorsque nécessaire, offrant ainsi une solution complète pendant la mise en œuvre des réformes à Pékin.

Les problèmes liés aux paiements, longtemps source de frustration pour les voyageurs d’affaires, sont également pris en compte. Les cartes de crédit internationales seront pleinement compatibles avec l’écosystème de paiement par QR code en Chine d’ici le quatrième trimestre 2026 ; des projets pilotes à Shanghai et Shenzhen ont déjà traité 12 milliards de yuans en transactions. Par ailleurs, des « kits de petite monnaie » seront vendus dans les gares pour aider les visiteurs préférant encore les espèces.

La réaction du secteur a été rapide. Des agences de voyages d’affaires mondiales comme FCM Travel ont déclaré à Global Mobility News que la simplification des formalités d’entrée « élimine la dernière grande difficulté » pour les responsables en charge de la mobilité des talents vers les pôles technologiques de deuxième rang en Chine. Les grands distributeurs voient dans l’accélération des remboursements de TVA un levier pour stimuler les achats touristiques, tandis que les organisateurs d’événements estiment que la promesse d’une inscription aux portails électroniques le jour même rendra la Chine plus compétitive face à Singapour et Dubaï pour les grands congrès. Les entreprises planifiant des voyages d’incitation en 2026 ou des rotations dans leurs sièges régionaux devraient commencer à mettre à jour leurs politiques de mobilité pour refléter cet accès facilité, en particulier le réseau élargi de visas de transit qui relie désormais les routes européennes et australasiennes via les hubs chinois.