La Chine évacue ses ressortissants par avion et reprend les vols vers le Golfe alors que la guerre au Moyen-Orient perturbe les corridors aériens

Le réseau consulaire chinois est passé en mode gestion de crise après les frappes américano-israéliennes de la semaine dernière en Iran, qui ont entraîné de nombreuses fermetures d’espaces aériens dans le Golfe. Lors d’un point presse régulier le 6 mars, la porte-parole du ministère des Affaires étrangères, Mao Ning, a confirmé que près de **300 ressortissants chinois bloqués à Dubaï** avaient été rapatriés vers Guangzhou tard dans la soirée du 4 mars grâce à un vol affrété en collaboration avec des compagnies étrangères. D’autres vols d’évacuation restent en attente alors que Pékin suit de près l’évolution rapide de la situation sécuritaire.

Parallèlement, les autorités de l’aviation civile chinoise (CAAC) ont autorisé les trois principales compagnies aériennes du pays — Air China, China Eastern et China Southern — ainsi que Hainan Airlines à **reprendre les vols commerciaux aller-retour vers les Émirats arabes unis, Oman et l’Arabie saoudite à partir du 5 mars**. Les trajectoires des vols ont été déviées au sud du détroit d’Hormuz et les équipages ont reçu des consignes actualisées pour atténuer les risques ; le ministère a insisté sur le fait que les évaluations de sécurité seraient mises à jour « heure par heure ».

Mao a rappelé aux citoyens chinois que la situation au Moyen-Orient « reste complexe et grave » et les a invités à reporter tout voyage non essentiel vers les pays concernés. Ceux déjà sur place ont été exhortés à suivre attentivement les horaires des compagnies aériennes et à « partir rapidement tant que des vols sont disponibles », ou à contacter les ambassades et la ligne d’assistance consulaire 12308 pour obtenir de l’aide. Les assureurs voyage et les gestionnaires de mobilité internationale doivent noter que **les niveaux d’alerte officiels pour l’Iran, l’Irak, Israël et certaines zones du Golfe ont été portés au niveau maximal**, ce qui peut annuler les assurances d’entreprise standard sauf si des extensions spécifiques sont souscrites.



Les voyageurs devant modifier leurs itinéraires à court terme peuvent se tourner vers la plateforme en ligne VisaHQ, qui fournit des mises à jour en temps réel sur les exigences de visa et d’entrée, et peut accélérer les démarches pour les détenteurs de passeports chinois dans le monde entier. Ce service — accessible à l’adresse https://www.visahq.com/china/ — propose des alertes dédiées à la région du Golfe et peut organiser des dépôts par coursier ou des prolongations de visa d’urgence en cas de perturbations des vols.

Cette mobilisation rapide illustre **l’intégration croissante entre les systèmes diplomatique, réglementaire de l’aviation et de gestion des urgences en Chine**. Depuis 2023, la CAAC maintient des créneaux de contingence préapprouvés dans huit aéroports du continent, activables en six heures pour des vols de rapatriement — une innovation née de la pandémie devenue désormais une procédure standard en cas de crise géopolitique. Les multinationales employant un grand nombre de salariés chinois dans le Golfe sont invitées à mettre à jour leurs plans d’évacuation et à s’assurer que leurs employés sont inscrits auprès des missions chinoises locales.

Pour l’industrie du voyage dans son ensemble, la reprise partielle du réseau Chine-Golfe est une bonne nouvelle. Avant le conflit, les trois grandes compagnies opéraient conjointement 110 fréquences hebdomadaires vers la région ; les observateurs du secteur tablent sur un retour progressif à 60-70 % de cette capacité d’ici avril si la situation sécuritaire se stabilise. Les réservations anticipées pour la Foire de Canton au printemps témoignent d’une forte demande refoulée de la part des acheteurs du Moyen-Orient dès que les vols retrouveront leur rythme normal.