Le gouvernement ouvre la route terrestre Doha-Riyad pour rapatrier les Australiens face à la fermeture de l’espace aérien au Moyen-Orient

Alors que le conflit s’étendait dans le Golfe, entraînant la fermeture de larges portions de l’espace aérien régional, le gouvernement australien a autorisé, le 6 mars 2026, des convois de bus pour évacuer les citoyens bloqués de Doha vers Riyad, où les vols commerciaux vers l’extérieur sont encore assurés. Le ministre adjoint de l’Immigration, Matt Thistlethwaite, a indiqué que le ministère des Affaires étrangères et du Commerce (DFAT) fournirait un hébergement de base en Arabie saoudite, le temps que les voyageurs obtiennent des places pour rentrer chez eux. Plus de 24 000 Australiens se trouvaient uniquement aux Émirats arabes unis lorsque les attaques de drones iraniennes ont contraint plusieurs compagnies aériennes du Golfe à annuler leurs vols. Avec l’espace aérien qatari pratiquement fermé, cette option terrestre offre aux voyageurs d’affaires, touristes et expatriés une sortie viable, évitant les hubs congestionnés de Dubaï et Abou Dhabi.



Par ailleurs, les voyageurs en quête des documents d’entrée ou de transit adéquats peuvent consulter le portail australien de VisaHQ (https://www.visahq.com/australia/), qui regroupe les dernières exigences en matière de visas pour l’Arabie saoudite, le Koweït, la Jordanie et des dizaines d’autres pays, tout en proposant un traitement accéléré — un service précieux alors que les corridors approuvés par le DFAT évoluent du jour au lendemain.

Le DFAT a également ouvert un portail d’enregistrement de crise pour les Australiens présents à Bahreïn, Koweït, Liban et Israël, laissant entendre que d’autres transferts terrestres pourraient suivre. Les responsables des voyages d’affaires sont invités à planifier des itinéraires alternatifs via Mascate ou Amman et à surveiller quotidiennement les politiques de dérogation des compagnies aériennes. Les assureurs considèrent désormais la région comme un « événement connu », ce qui signifie que les nouvelles polices peuvent exclure la couverture des perturbations de voyage ; les entreprises doivent vérifier leurs garanties avant d’autoriser tout déplacement. Cet épisode souligne une fois de plus l’importance de disposer de données précises sur le suivi des voyageurs. Les sociétés utilisant des flux intégrés RH-réservations ont pu localiser leurs employés à Doha en quelques minutes, tandis que celles reposant sur des déclarations manuelles ont mis plusieurs jours à confirmer les effectifs. Les experts préviennent que le corridor vers Riyad pourrait fermer à tout moment en cas d’escalade des hostilités, d’où la nécessité d’inclure dans les plans de secours des options de transport terrestre vers Dammam et Koweït-ville. Les conseils de Smartraveller du DFAT restent « Ne pas voyager » pour une grande partie de la région, et les équipes mobilité réévaluent les rotations d’affectation, certaines anticipant les évacuations R&R pour limiter les risques.