Le traitement du fret, des douanes et des visas reste « limité » aux Émirats arabes unis, selon une alerte du fournisseur de chaîne d'approvisionnement du 6 mars

Le transitaire mondial Expeditors a publié un bulletin opérationnel le 6 mars, offrant une vue d’ensemble de la mobilité au-delà des voyages passagers. Selon cette mise à jour, les opérations aériennes, maritimes et douanières à Dubaï et Abu Dhabi restent en statut « restreint » (orange), avec uniquement des vols de fret contrôlé, de repositionnement et de rapatriement autorisés. Le rapport confirme qu’un nombre limité de vols cargo en soute d’Emirates et de cargos dédiés assurent le transport de marchandises médicales et électroniques urgentes, tandis qu’Etihad Cargo profite du redémarrage des vols passagers annoncé le même jour. Cependant, la capacité est très limitée et sujette à des annulations de dernière minute selon les autorisations des couloirs aériens.

Pour les responsables conformité, ce bulletin rappelle que les délais de dédouanement se sont allongés et que certaines marchandises à risque élevé nécessitent désormais des documents de sécurité supplémentaires. Les importateurs doivent s’attendre à des temps de stockage prolongés en entrepôts sous douane et intégrer d’éventuels frais de surestarie dans leurs budgets de projet. Les prestataires en immigration signalent que le code couleur opérationnel reflète les fonctions administratives gouvernementales : les guichets de visa à DXB et AUH sont ouverts mais en effectifs réduits, et les livraisons de passeports par coursier aux clients des zones franches avancent lentement en raison des contrôles routiers.



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La recommandation pratique pour les multinationales est de maintenir des stratégies de routage fractionné : acheminer le personnel urgent via les rares vols commerciaux disponibles, tout en redirigeant les cargaisons sensibles par Mascate ou Djeddah jusqu’à ce que l’infrastructure émiratie passe au statut « vert ». Les équipes mobilité et supply chain doivent aussi informer les voyageurs des contrôles aléatoires possibles et de la nécessité d’avoir des copies papier des permis de travail, les systèmes de validation électronique connaissant des interruptions ponctuelles.