Pour la première fois en 15 ans d’existence, le forum de développement des services aériens Routes Americas se tient au Brésil. L’agence nationale de promotion touristique Embratur, hôte de l’événement, met immédiatement en lumière la connectivité aérienne. Le 4 mars à Rio de Janeiro, son président Marcelo Freixo a expliqué aux délégués que le record de 9,3 millions d’arrivées internationales en 2025 est étroitement lié à une hausse de 34 % des liaisons internationales et à une augmentation de 37,5 % de la capacité en sièges sur les trois dernières années.
Durant les trois jours du forum (3-5 mars), Embratur a lancé le Programme d’Accélération du Tourisme International (PATI), qui cofinance avec les compagnies aériennes et les aéroports le lancement ou le renforcement de lignes. Un projet pilote PATI a permis d’ajouter 160 000 sièges internationaux en 2025 ; l’objectif pour 2026 est d’atteindre huit millions de sièges supplémentaires par rapport à 2022. Des décideurs de LATAM, Iberia, Air France-KLM et Emirates ont eu des entretiens individuels avec les offices de tourisme régionaux pour discuter de nouvelles liaisons vers des villes secondaires comme Recife, Natal et Manaus.
Que vous soyez dirigeant d’une compagnie aérienne à la recherche de nouveaux marchés ou voyageur souhaitant réserver l’un de ces vols à venir, il reste essentiel de bien comprendre les exigences en matière de visa. VisaHQ se spécialise dans la simplification des demandes de visa pour le Brésil, offrant un accompagnement pas à pas et un suivi en temps réel pour garantir un voyage sans encombre — plus d’informations sur https://www.visahq.com/brazil/
![Embratur mise sur Routes Americas à Rio pour attirer de nouvelles liaisons internationales après un afflux record de touristes]()
Freixo a souligné que le choix de Rio pour ce forum reflète l’ambition de la ville de retrouver son statut de hub. L’aéroport de Galeão a accueilli 2,19 millions de passagers étrangers en 2025, un record historique, et candidate pour accueillir l’Exposition universelle de 2027. Des incitations fédérales, telles que la réduction des taxes sur le carburant aérien et des subventions marketing, visent à rendre économiquement viables les nouvelles liaisons malgré la hausse des taux d’intérêt et la volatilité des devises.
Pour les responsables des voyages d’affaires, davantage de vols directs signifie des temps de trajet réduits et une moindre dépendance aux correspondances nationales coûteuses. L’équipe d’intelligence marché d’Embratur partage des cartes thermiques identifiant les pôles de demande dans les secteurs technologique, pétrolier-gazier et agroalimentaire. L’agence espère ainsi accélérer la mise en place de services qui soutiennent non seulement le tourisme de loisirs, mais aussi le segment MICE (réunions, incitations, conférences et expositions).
Les observateurs notent que le durcissement des normes européennes sur les émissions et l’augmentation des obligations en carburants durables (SAF) pourraient freiner l’enthousiasme des compagnies aériennes. Embratur a répondu en mettant en avant le potentiel brésilien en biocarburants et en proposant de cofinancer des programmes pilotes SAF. Un rapport d’étape sera publié six mois après Routes Americas, détaillant les engagements obtenus et les calendriers des vols inauguraux.
Durant les trois jours du forum (3-5 mars), Embratur a lancé le Programme d’Accélération du Tourisme International (PATI), qui cofinance avec les compagnies aériennes et les aéroports le lancement ou le renforcement de lignes. Un projet pilote PATI a permis d’ajouter 160 000 sièges internationaux en 2025 ; l’objectif pour 2026 est d’atteindre huit millions de sièges supplémentaires par rapport à 2022. Des décideurs de LATAM, Iberia, Air France-KLM et Emirates ont eu des entretiens individuels avec les offices de tourisme régionaux pour discuter de nouvelles liaisons vers des villes secondaires comme Recife, Natal et Manaus.
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Pour les responsables des voyages d’affaires, davantage de vols directs signifie des temps de trajet réduits et une moindre dépendance aux correspondances nationales coûteuses. L’équipe d’intelligence marché d’Embratur partage des cartes thermiques identifiant les pôles de demande dans les secteurs technologique, pétrolier-gazier et agroalimentaire. L’agence espère ainsi accélérer la mise en place de services qui soutiennent non seulement le tourisme de loisirs, mais aussi le segment MICE (réunions, incitations, conférences et expositions).
Les observateurs notent que le durcissement des normes européennes sur les émissions et l’augmentation des obligations en carburants durables (SAF) pourraient freiner l’enthousiasme des compagnies aériennes. Embratur a répondu en mettant en avant le potentiel brésilien en biocarburants et en proposant de cofinancer des programmes pilotes SAF. Un rapport d’étape sera publié six mois après Routes Americas, détaillant les engagements obtenus et les calendriers des vols inauguraux.
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