
L’immigration accélérée devient plus coûteuse. Le 1er mars 2026, l’USCIS a appliqué sa première révision des frais de traitement premium indexée sur l’inflation depuis 2024, augmentant le tarif pour la plupart des formulaires I-129 et I-140 liés à l’emploi, passant de 2 805 $ à 2 965 $ US, soit une hausse de 5,7 %. Les pétitions de niveau inférieur (H-2B, R-1) coûtent désormais 1 780 $, tandis que le traitement premium pour les demandes d’étudiants et d’échangeurs sur les formulaires I-539 et I-765 a augmenté respectivement à 2 075 $ et 1 780 $. Les demandes envoyées avec les anciens tarifs sont systématiquement rejetées.
La règle, publiée au Federal Register le 12 janvier, lie les ajustements futurs à l’indice des prix à la consommation et permet à l’USCIS de réviser les frais tous les deux ans. L’agence affirme que les revenus du traitement premium sont réservés à l’amélioration des délais de traitement et du personnel ; cependant, les critiques soulignent que les retards ont augmenté de 14 % au cours de l’exercice 2025 malgré la dernière hausse.
Si le traitement premium pèse sur votre budget mobilité, VisaHQ peut faciliter les démarches en générant des formulaires conformes, en suivant les échéances et en organisant la livraison sécurisée pour employeurs et candidats. Leur portail dédié (https://www.visahq.com/united-states/) présente les différentes catégories de visa, les frais gouvernementaux actuels et les délais standards, des informations précieuses pour évaluer si le nouveau tarif de 2 965 $ vaut vraiment le coup.
Pour les employeurs, le calcul est simple mais lourd de conséquences. Parrainer un travailleur H-1B pour une première période de trois ans coûte déjà plus de 8 000 $ en frais de dossier, sans compter les honoraires d’avocat ; avec le traitement premium, le total approche désormais les 3 000 $. Les grandes entreprises technologiques, qui déposent régulièrement des centaines d’amendements H-1B et d’extensions L-1, pourraient voir leurs coûts grimper à six chiffres ce trimestre. Certaines organisations priorisent les dossiers, ne payant le supplément que lorsque les délais de voyage ou de projet l’exigent, tandis que d’autres optent pour un traitement standard plus lent, intégrant ce délai dans leur planification.
Les étrangers doivent vérifier que leur employeur utilise bien le nouveau barème des frais du formulaire I-907 ; même un envoi FedEx avec un chèque daté du 29 février sera refusé. Ceux qui prévoient des ajustements de carte verte ou des transferts intra-entreprise doivent aussi prévoir ce surcoût dans leur budget de relocalisation.
À l’avenir, les avocats en immigration anticipent une prochaine révision au plus tard en janvier 2028. Ils rappellent également que le traitement premium ne garantit pas l’approbation, seulement une décision sous 15 à 45 jours, rendant une pétition solide plus cruciale que jamais.
La règle, publiée au Federal Register le 12 janvier, lie les ajustements futurs à l’indice des prix à la consommation et permet à l’USCIS de réviser les frais tous les deux ans. L’agence affirme que les revenus du traitement premium sont réservés à l’amélioration des délais de traitement et du personnel ; cependant, les critiques soulignent que les retards ont augmenté de 14 % au cours de l’exercice 2025 malgré la dernière hausse.
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Pour les employeurs, le calcul est simple mais lourd de conséquences. Parrainer un travailleur H-1B pour une première période de trois ans coûte déjà plus de 8 000 $ en frais de dossier, sans compter les honoraires d’avocat ; avec le traitement premium, le total approche désormais les 3 000 $. Les grandes entreprises technologiques, qui déposent régulièrement des centaines d’amendements H-1B et d’extensions L-1, pourraient voir leurs coûts grimper à six chiffres ce trimestre. Certaines organisations priorisent les dossiers, ne payant le supplément que lorsque les délais de voyage ou de projet l’exigent, tandis que d’autres optent pour un traitement standard plus lent, intégrant ce délai dans leur planification.
Les étrangers doivent vérifier que leur employeur utilise bien le nouveau barème des frais du formulaire I-907 ; même un envoi FedEx avec un chèque daté du 29 février sera refusé. Ceux qui prévoient des ajustements de carte verte ou des transferts intra-entreprise doivent aussi prévoir ce surcoût dans leur budget de relocalisation.
À l’avenir, les avocats en immigration anticipent une prochaine révision au plus tard en janvier 2028. Ils rappellent également que le traitement premium ne garantit pas l’approbation, seulement une décision sous 15 à 45 jours, rendant une pétition solide plus cruciale que jamais.
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