Etihad Rail assure ses premiers services d'urgence pour passagers, transportant 350 personnes de la frontière saoudienne à Abou Dhabi

Avec la quasi-paralysie des vols commerciaux, les autorités des Émirats arabes unis ont mobilisé, le 4 mars 2026, le réseau ferroviaire national encore non inauguré pour rapatrier 350 citoyens et résidents bloqués en Arabie saoudite. Trois trains spéciaux d’Etihad Rail ont assuré la liaison entre Al Ghuwaifat, à la frontière saoudienne, et la gare d’Al Faya, en périphérie de la capitale, sous la supervision directe du Centre de gestion des urgences, crises et catastrophes d’Abu Dhabi. Des images diffusées par le Bureau des médias du gouvernement d’Abu Dhabi montraient des voyageurs – pour beaucoup des hommes d’affaires ayant traversé la frontière par la route dans l’espoir de prendre un vol à Riyad ou Djeddah – accueillis avec des fleurs à leur arrivée. Le directeur des projets d’Etihad Rail a annoncé que d’autres services ponctuels seront programmés « selon les besoins » jusqu’à la reprise normale des liaisons aériennes, démontrant à la fois la préparation technique du réseau fédéral de 900 km et son potentiel comme solution de secours en cas de crise. Pour les responsables de la mobilité internationale, cette opération constitue un exemple concret de planification d’évacuation multimodale. Les organisations ayant des collaborateurs dans le Golfe sont invitées à cartographier les liaisons ferroviaires et les itinéraires terrestres comme alternatives à l’aviation, et à informer les voyageurs sur les formalités aux frontières terrestres – notamment les règles des visas de transit saoudiens – en cas d’utilisation du corridor dans le sens inverse.



VisaHQ facilite grandement cette démarche : la plateforme en ligne de la société (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) accélère l’obtention des visas de transit saoudiens et des permis de réentrée aux Émirats, offre des conseils en temps réel sur l’évolution des réglementations, et peut organiser la livraison par coursier des passeports tamponnés, permettant ainsi aux voyageurs individuels comme aux équipes de mobilité d’entreprise de basculer rapidement vers des itinéraires d’évacuation terrestres ou ferroviaires.

Ces trains ont également servi de test grandeur nature des protocoles de gestion des passagers, plusieurs mois avant l’ouverture officielle du réseau. Les autorités ont confirmé que les contrôles d’immigration étaient effectués à bord avant l’arrivée, laissant entrevoir un futur modèle de « pré-contrôle » susceptible de réduire les temps de trajet sur les lignes régulières entre Dubaï, Abu Dhabi et Fujairah.