Les Émirats arabes unis traitent les autorisations de sortie pour 30 000 passagers bloqués et délivrent 15 000 visas d'entrée d'urgence
Les Émirats arabes unis annulent toutes les amendes pour dépassement de visa des voyageurs bloqués par la fermeture de l’espace aérien
Etihad Rail assure ses premiers services d'urgence pour passagers, transportant 350 personnes de la frontière saoudienne à Abou Dhabi
Dernières nouvelles
Statut du vol Jour 5 : Emirates suspendue jusqu'au 7 mars, Etihad jusqu'au 6 mars, alors que la GCAA restreint l'espace aérien des Émirats arabes unis aux couloirs d'urgence
• Mises à jour en direct de Khaleej Times du 4 mars : Emirates suspend ses vols jusqu’au 7 mars, Etihad jusqu’au 6 mars, et Air Arabia au moins jusqu’à l’après-midi du 4 mars. • Les couloirs d’urgence de la GCAA gèrent environ 48 vols par heure, en donnant la priorité aux rapatriements et au fret. • Les entreprises doivent suivre quotidiennement les modifications des horaires et profiter des dérogations pour changer de billet ; seuls les passagers disposant d’une réservation confirmée peuvent accéder aux terminaux aux Émirats arabes unis.
Les aéroports de Dubaï et d’Abou Dhabi reprennent un service passagers limité après une fermeture sans précédent de l’espace aérien
Les aéroports internationaux de Dubaï et d'Abou Dhabi Zayed ont repris partiellement leurs opérations de vol le 3 mars 2026, trois jours après la fermeture totale de l'espace aérien du Golfe. Seuls certains créneaux ont été ouverts, obligeant les compagnies aériennes à privilégier les vols de rapatriement et les secteurs à forte rentabilité. Les déplacements professionnels peuvent reprendre, mais restent très limités, et les entreprises sont invitées à maintenir leurs plans d'évacuation et de télétravail.
Les premiers A380 d’Emirates post-crise quittent DXB alors que la plateforme passe d’une fermeture à un programme minimaliste
Emirates a relancé son réseau long-courrier le 3 mars avec cinq vols en A380 vers l’Europe et l’Arabie Saoudite, mais 80 % du programme de DXB reste annulé. L’offre de sièges est très limitée, contraignant les entreprises à privilégier les voyageurs essentiels et à envisager des itinéraires alternatifs. Cette reprise progressive illustre à la fois la résilience de Dubaï et la fragilité des corridors de mobilité mondiale dans les zones de conflit.
Le Royaume-Uni commence l’évacuation de ses ressortissants alors que les premiers vols quittent Dubaï dans un contexte de « chaos »
Un vol d’évacuation affrété par le Royaume-Uni a quitté Dubaï le 3 mars, marquant la première extraction organisée de ressortissants britanniques depuis la fermeture de l’espace aérien du Golfe. Avec seulement quelques places commerciales disponibles, les entreprises britanniques révisent leurs politiques de suivi des voyageurs et d’urgence en attendant une reprise plus complète des vols.
Les Émirats arabes unis délivrent 15 000 visas d'urgence et traitent 30 913 voyageurs en une seule journée pour désengorger les aéroports
Le 3 mars, les agents d'immigration ont traité près de 31 000 passagers et délivré plus de 15 000 visas d'urgence de court séjour, évitant ainsi des violations de statut pour les voyageurs bloqués par l'arrêt des vols. Cette mesure offre un répit légal aux employeurs et aux expatriés, le temps que les compagnies aériennes réorganisent leurs horaires.
Le ministère des Ressources humaines prolonge la directive sur le télétravail jusqu'au 3 mars, invitant les entreprises à maintenir leurs employés à l'écart des routes et des pistes.
L'avis de télétravail du MoHRE, en vigueur du 1er au 3 mars, est resté actif mardi, maintenant des milliers d'employés du secteur privé à domicile. Cette mesure réduit les risques liés aux déplacements et à la sécurité sur site, mais ralentit le traitement des dossiers d'immigration et l'intégration des nouvelles recrues.
Avis de port limite les changements d’équipage alors que les Émirats arabes unis maintiennent les voies maritimes au niveau ISPS 1, mais l’espace aérien reste fermé
Un avis du 3 mars confirme que les ports des Émirats arabes unis sont ouverts, mais les changements d’équipage ne sont possibles qu’avec des restrictions strictes de déplacement, car l’espace aérien du pays reste fermé. Les compagnies maritimes doivent faire face à des coûts d’assurance plus élevés et à des obstacles logistiques pour faire entrer ou sortir les marins des Émirats.