
Un jour avant l’ouverture des « Deux Sessions » annuelles du Parlement chinois, l’Administration nationale de l’immigration (ANI) a confirmé avoir finalisé l’examen de 194 propositions de députés pour 2025, intégrant de nombreuses idées dans un nouveau paquet de 10 mesures sur la mobilité (news.cn). Ces réformes, centrées sur ce que les autorités appellent « une ouverture de haut niveau et un développement de qualité », couvrent toutes les étapes du parcours des voyageurs, des formalités préalables à l’arrivée jusqu’au contrôle aux frontières terrestres.
Parmi les changements phares figure l’engagement d’élargir davantage le programme populaire chinois d’exemption de visa unilatérale de 30 jours ainsi que le dispositif de transit sans visa de 240 heures, qui ont déjà permis 30 millions de visites entrantes en 2025. De nouveaux ressortissants de pays tiers ainsi que des ports maritimes, gares ferroviaires et points de passage terrestres supplémentaires seront ajoutés « dans les mois à venir », a précisé l’ANI, indiquant que les responsables de la mobilité en entreprise peuvent s’attendre à une plus grande flexibilité dans les itinéraires pour les équipes d’installation en vol et les missions de courte durée.
Les voyageurs d’affaires confrontés à ces catégories de visa en évolution peuvent simplifier leurs démarches grâce à VisaHQ, une plateforme en ligne qui guide les candidats à travers les dernières exigences chinoises, vérifie les documents et organise même des soumissions accélérées lorsque c’est possible. Son assistant pas à pas, disponible sur https://www.visahq.com/china/ est mis à jour dès la publication des nouvelles circulaires de l’ANI, permettant aux équipes mobilité de déléguer la vérification manuelle des formulaires et de se concentrer sur la logistique des déplacements.
Un système national de carte d’arrivée électronique — testé l’an dernier dans 65 ports — sera déployé d’ici la fin du deuxième trimestre. Les voyageurs pourront remplir le formulaire à code QR en 13 langues jusqu’à 72 heures avant le départ, réduisant ainsi le temps aux formalités frontalières et offrant aux compagnies aériennes une meilleure visibilité sur les passagers non admis. Les transporteurs utilisant actuellement des contrôles manuels devront mettre à jour leurs manuels de formation DCS et leurs procédures aux portes d’embarquement.
Pour les entreprises qui déplacent personnes et marchandises dans le delta de la rivière des Perles, cinq points de contrôle routiers et maritimes supplémentaires dans le Guangdong (dont Hengqin) seront autorisés à délivrer des exemptions de transit de 240 heures. Cette mesure devrait éviter des détours coûteux via les aéroports de Guangzhou Baiyun ou Shenzhen Bao’an pour les équipes de projets d’Asie du Sud-Est en transit vers Hong Kong ou Macao.
Enfin, l’ANI s’est engagée à « approfondir l’ouverture institutionnelle » en publiant des guides consolidés sur l’immigration en anglais, français, russe et arabe. Les équipes RH internationales devront surveiller la disponibilité de ces nouveaux documents sur l’application mobile 12367 et adapter leurs FAQ internes sur les voyages en Chine dès leur publication.
Parmi les changements phares figure l’engagement d’élargir davantage le programme populaire chinois d’exemption de visa unilatérale de 30 jours ainsi que le dispositif de transit sans visa de 240 heures, qui ont déjà permis 30 millions de visites entrantes en 2025. De nouveaux ressortissants de pays tiers ainsi que des ports maritimes, gares ferroviaires et points de passage terrestres supplémentaires seront ajoutés « dans les mois à venir », a précisé l’ANI, indiquant que les responsables de la mobilité en entreprise peuvent s’attendre à une plus grande flexibilité dans les itinéraires pour les équipes d’installation en vol et les missions de courte durée.
Les voyageurs d’affaires confrontés à ces catégories de visa en évolution peuvent simplifier leurs démarches grâce à VisaHQ, une plateforme en ligne qui guide les candidats à travers les dernières exigences chinoises, vérifie les documents et organise même des soumissions accélérées lorsque c’est possible. Son assistant pas à pas, disponible sur https://www.visahq.com/china/ est mis à jour dès la publication des nouvelles circulaires de l’ANI, permettant aux équipes mobilité de déléguer la vérification manuelle des formulaires et de se concentrer sur la logistique des déplacements.
Un système national de carte d’arrivée électronique — testé l’an dernier dans 65 ports — sera déployé d’ici la fin du deuxième trimestre. Les voyageurs pourront remplir le formulaire à code QR en 13 langues jusqu’à 72 heures avant le départ, réduisant ainsi le temps aux formalités frontalières et offrant aux compagnies aériennes une meilleure visibilité sur les passagers non admis. Les transporteurs utilisant actuellement des contrôles manuels devront mettre à jour leurs manuels de formation DCS et leurs procédures aux portes d’embarquement.
Pour les entreprises qui déplacent personnes et marchandises dans le delta de la rivière des Perles, cinq points de contrôle routiers et maritimes supplémentaires dans le Guangdong (dont Hengqin) seront autorisés à délivrer des exemptions de transit de 240 heures. Cette mesure devrait éviter des détours coûteux via les aéroports de Guangzhou Baiyun ou Shenzhen Bao’an pour les équipes de projets d’Asie du Sud-Est en transit vers Hong Kong ou Macao.
Enfin, l’ANI s’est engagée à « approfondir l’ouverture institutionnelle » en publiant des guides consolidés sur l’immigration en anglais, français, russe et arabe. Les équipes RH internationales devront surveiller la disponibilité de ces nouveaux documents sur l’application mobile 12367 et adapter leurs FAQ internes sur les voyages en Chine dès leur publication.
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