La fermeture de l’espace aérien au Moyen-Orient pourrait laisser des Australiens bloqués pendant des semaines, avertit un expert en aviation

ABC News a rapporté le 2 mars 2026 que les fermetures totales ou partielles de l’espace aérien au-dessus de Bahreïn, du Qatar, des Émirats arabes unis, d’Israël, de l’Irak et de l’Iran pourraient durer « plusieurs semaines », selon l’analyste en risques aéronautiques, le Dr Steven Leib. Alors que les compagnies du Golfe font pression sur les régulateurs pour rouvrir rapidement les couloirs aériens, des compagnies étrangères comme Qantas et Singapore Airlines attendent les évaluations des services de renseignement avant de reprendre les survols.

Les aéroports de Sydney et Melbourne ont indiqué à l’ABC que leurs opérations n’étaient pas affectées, mais que l’annulation des vols de correspondance via Dubaï, Doha et Abou Dhabi engendrait un afflux de passagers demandant des remboursements ou des réacheminements. Les données du système mondial de distribution (GDS) analysées par Flight Centre Corporate montrent une baisse de 65 % des disponibilités de sièges entre l’Australie et l’Europe d’une semaine sur l’autre.

Pour les voyageurs contraints de se procurer rapidement de nouveaux visas ou documents de voyage en raison de l’impossibilité d’emprunter leurs itinéraires initiaux, VisaHQ simplifie les démarches. Son portail australien (https://www.visahq.com/australia/) recense les règles d’entrée en vigueur dans des centaines de pays et propose un traitement accéléré, permettant aux passagers d’obtenir rapidement de nouveaux permis et de poursuivre leur voyage avec un minimum de perturbations.



Le Dr Leib a expliqué que les compagnies aériennes doivent réaliser des évaluations internes des risques, en tenant compte des options de déroutement ETOPS, des primes d’assurance et des limites de temps de travail des équipages, avant d’envoyer des vols dans des espaces aériens instables. « Pour certaines compagnies, un détour de 5 heures implique un arrêt technique pour ravitaillement, ce qui rend la route économiquement non viable », a-t-il précisé.

Cette incertitude prolongée complique les plans de mobilité des entreprises. Les employeurs ayant des missions urgentes envisagent de louer des avions via des routes polaires ou d’affréter du personnel sur des cargos aériens qui continuent d’opérer sous escorte militaire. Les envois de déménagement passant par Jebel Ali pourraient également subir des retards douaniers en raison de la réduction des opérations portuaires.

Les voyageurs sont invités à rester flexibles concernant leurs hébergements et à conserver des copies numériques de leurs passeports et visas dans des espaces de stockage en ligne, car les ambassades de la région fonctionnent avec un personnel réduit et peuvent être difficiles à contacter en personne.