Avis de port limite les changements d’équipage alors que les Émirats arabes unis maintiennent les voies maritimes au niveau ISPS 1, mais l’espace aérien reste fermé

Inchcape Shipping Services a publié un avis portuaire pour le Moyen-Orient à 11h00, heure des Émirats arabes unis, le 3 mars 2026, confirmant que tous les ports commerciaux émiratis restent opérationnels, mais soumis à un renforcement des protocoles de sécurité internationale pour les navires et les installations portuaires (ISPS). Le terminal pétrolier de Ruwais est au niveau ISPS 2, tandis que Jebel Ali, Dubai Creek, Fujairah et Khor Fakkan restent au niveau 1 avec un contrôle renforcé aux entrées. Bien que le trafic de marchandises se poursuive, la mobilité des équipages est fortement restreinte. Les changements d’équipage à Abu Dhabi sont « limités », et dans les autres ports des Émirats, ils se réduisent à des transferts surveillés entre navire, hôtel et aéroport. Avec l’espace aérien civil toujours officiellement fermé, la plupart des équipages de relève ne peuvent pas entrer dans le pays ; les opérateurs prolongent donc les contrats à bord ou réorientent les échanges via Mascate et Colombo. Les responsables RH maritimes doivent également faire face à des blocages dans l’obtention des visas : la délivrance des visas marins est suspendue au Qatar et à Bahreïn, et n’est disponible que de manière sélective aux Émirats arabes unis.



Pour les opérateurs confrontés à ces règles d’entrée en constante évolution, le portail des Émirats arabes unis de VisaHQ (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) propose des conseils à jour et un soutien pour le traitement des visas d’équipage et d’affaires, aidant les compagnies maritimes à pré-vérifier les documents, déposer des demandes électroniques et suivre les approbations même en cas de perturbations consulaires.

Les clauses d’assurance couvrant les « opérations de type guerre » sont désormais activées, ce qui fait grimper les coûts journaliers pour les pétroliers appelant aux terminaux émiratis. Les analystes logistiques alertent que des restrictions prolongées sur les changements d’équipage pourraient affaiblir l’avantage concurrentiel des Émirats en tant que hub de rotation d’équipages, alors même que le pays cherche à attirer davantage d’investissements dans l’économie bleue. Cependant, la capacité des ports à maintenir le flux de marchandises malgré la fermeture de l’espace aérien souligne la résilience des infrastructures multimodales du pays. Il est conseillé aux armateurs de soumettre les modifications de liste d’équipage 72 heures à l’avance et de prévoir des délais supplémentaires pour les contrôles médicaux et les formalités d’immigration jusqu’à la normalisation du trafic aérien.