La compagnie nationale Air India a prolongé sa suspension générale des vols vers les Émirats arabes unis, l’Arabie saoudite, Israël et le Qatar jusqu’à 23h59 IST le 2 mars, invoquant des « évaluations opérationnelles et sécuritaires ». Cette mise à jour, publiée par The Indian Awaaz à 19h40 heure locale, annonce également de nouvelles annulations sur les lignes Delhi–Zurich, Delhi–Copenhague et Amritsar–Birmingham. Bien que cette pause ne couvre officiellement qu’une journée supplémentaire, des sources internes à la planification du réseau indiquent que la compagnie prépare des horaires de secours jusqu’au 6 mars, au cas où les couloirs aériens resteraient restreints.
Si vos voyageurs sont soudainement redirigés ou ont besoin de documents d’entrée alternatifs en urgence, le portail indien de VisaHQ (https://www.visahq.com/india/) facilite les démarches de demande de visa et e-visa pour les destinations encore accessibles. La plateforme offre des mises à jour en temps réel et un support expert, permettant aux responsables des voyages d’affaires de se concentrer sur les modifications d’itinéraires pendant que VisaHQ s’occupe des formalités.
![Air India prolonge la suspension de ses vols vers le Golfe et annule certains trajets vers l'Europe en raison de la crise au Moyen-Orient]()
Le contournement par la mer Rouge et la Méditerranée rallonge les trajets vers l’Europe jusqu’à 90 minutes et ceux vers l’Amérique du Nord de plus de 2 heures, augmentant la consommation de carburant et les coûts liés au temps de travail des équipages. Les responsables voyages doivent donc vérifier quotidiennement les dossiers passagers (PNR) ; de nombreux billets sont réémis avec de nouveaux numéros de vol et horaires sous le même code de réservation, une modification que certains outils d’auto-réservation ne détectent pas. Air India propose des changements de date gratuits dans un délai de 30 jours ainsi que des remboursements complets pour les vols non reprogrammables — une politique que les équipes mobilité doivent exploiter avant d’acheter de nouveaux billets.
Contexte plus large : le Golfe constitue le marché court-courrier le plus rentable pour Air India, transportant travailleurs migrants et passagers d’affaires. Chaque prolongation de 24 heures bloque environ 18 000 passagers et supprime 3 500 tonnes de capacité hebdomadaire en soute, essentielle aux exportations pharmaceutiques indiennes. Les entreprises expédiant des marchandises sensibles à la température devraient transférer leurs cargaisons vers les routes Colombo ou Singapour d’IndiGo, où la capacité est encore disponible, bien que plus coûteuse. Les prix du fret aérien spot devraient rester élevés jusqu’à la réouverture des espaces aériens saoudien et émirati.
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