Dans un rare désaveu public envers Washington, le gouvernement du Premier ministre Pedro Sánchez a exclu, le 2 mars, toute utilisation des bases aériennes conjointes de Rota et Morón de la Frontera pour les frappes en cours menées par les États-Unis et Israël contre l’Iran. Le ministre des Affaires étrangères, José Manuel Albares, a déclaré à la télévision nationale que les opérations sur ces installations doivent rester « strictement conformes à l’accord bilatéral de défense et à la Charte des Nations unies ». (theguardian.com)
Les plateformes de suivi des vols ont enregistré au moins 15 appareils militaires américains quittant ces deux bases andalouses en direction de Ramstein, en Allemagne, dans les heures suivant l’annonce. La ministre de la Défense, Margarita Robles, a souligné que Madrid n’avait pas été consulté au sujet de ces missions et refuserait tout survol ou soutien au sol pour toute action unilatérale en dehors des cadres du droit international. Cette position fait suite à la condamnation sur les réseaux sociaux par Sánchez des frappes, qualifiées « d’injustifiées et dangereuses ». (theguardian.com)
Si cette décision est avant tout géopolitique, elle a des répercussions concrètes sur la mobilité. Ces bases accueillent des milliers de militaires américains, de contractuels civils et de familles accompagnantes qui dépendent des rotations régulières du Patriot Express et des liaisons commerciales via l’aéroport voisin de Jerez. Pour les gestionnaires de mobilité internationale dans les secteurs de la défense et de l’aérospatiale, la position espagnole introduit une incertitude dans les plannings de rotation et pourrait nécessiter des itinéraires de secours via l’Italie ou l’Allemagne.
![L'Espagne interdit aux États-Unis d'utiliser les bases de Rota et Morón pour les frappes en Iran]()
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Les compagnies aériennes commerciales surveillent également les possibles répercussions sur l’espace aérien sous contrôle espagnol. À ce jour, ENAIRE n’a émis aucun NOTAM limitant les routes civiles, mais les transporteurs intègrent la possibilité de relocalisations militaires de dernière minute qui pourraient réduire la disponibilité des créneaux dans les hubs régionaux.
À plus long terme, cette fermeté de Madrid illustre une réorientation plus large de la politique étrangère espagnole, susceptible d’influencer les futures négociations sur le statut des forces et, par conséquent, les affectations d’expatriés liées aux infrastructures de l’OTAN sur la péninsule ibérique.
Les plateformes de suivi des vols ont enregistré au moins 15 appareils militaires américains quittant ces deux bases andalouses en direction de Ramstein, en Allemagne, dans les heures suivant l’annonce. La ministre de la Défense, Margarita Robles, a souligné que Madrid n’avait pas été consulté au sujet de ces missions et refuserait tout survol ou soutien au sol pour toute action unilatérale en dehors des cadres du droit international. Cette position fait suite à la condamnation sur les réseaux sociaux par Sánchez des frappes, qualifiées « d’injustifiées et dangereuses ». (theguardian.com)
Si cette décision est avant tout géopolitique, elle a des répercussions concrètes sur la mobilité. Ces bases accueillent des milliers de militaires américains, de contractuels civils et de familles accompagnantes qui dépendent des rotations régulières du Patriot Express et des liaisons commerciales via l’aéroport voisin de Jerez. Pour les gestionnaires de mobilité internationale dans les secteurs de la défense et de l’aérospatiale, la position espagnole introduit une incertitude dans les plannings de rotation et pourrait nécessiter des itinéraires de secours via l’Italie ou l’Allemagne.
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À plus long terme, cette fermeté de Madrid illustre une réorientation plus large de la politique étrangère espagnole, susceptible d’influencer les futures négociations sur le statut des forces et, par conséquent, les affectations d’expatriés liées aux infrastructures de l’OTAN sur la péninsule ibérique.
