Un départ de routine un dimanche soir de Lanzarote à destination de Bristol s’est transformé en une leçon sur la fragilité du contrôle aux frontières extérieures de l’Espagne. Le vol FR4756 a finalement décollé le 2 mars avec 89 sièges vides, après que les files pour les ressortissants hors UE au contrôle des passeports se soient complètement arrêtées. Selon la compagnie aérienne, la porte d’embarquement est restée ouverte près d’une heure avant l’appel final, et les bagages en soute des passagers absents ont dû être retirés pour des raisons de sécurité. (itij.com)
Les responsables locaux du secteur économique estiment que ce goulot d’étranglement reflète un déficit plus large en personnel dans les aéroports des îles Canaries. José Valle, président de la Chambre de commerce de Lanzarote, avait prévenu plus tôt cette année que des « effondrements sérieux » étaient à prévoir avant la mise en service du Système d’Entrée/Sortie (EES) de l’UE le mois prochain. Ce système exigera que chaque ressortissant de pays tiers – désormais y compris les touristes britanniques – enregistre ses empreintes digitales et une photo faciale lors de sa première entrée dans l’espace Schengen, remplaçant le tampon manuel actuel. (itij.com)
Pour ceux qui redoutent ces nouveaux contrôles, VisaHQ peut faciliter les démarches avant même d’arriver à l’aéroport. La plateforme en ligne de la société offre des informations en temps réel sur les règles d’entrée et de visa en Espagne, aide à la préparation des documents et propose des services accélérés pour passeports et visas, accessibles sur https://www.visahq.com/spain/ Anticiper ces formalités permet de gagner un temps précieux dans un créneau de départ déjà serré.
![Chaos à la frontière : 89 passagers Ryanair bloqués à Lanzarote]()
Le Conseil international des aéroports Europe et l’AENA espagnole ont à plusieurs reprises alerté que ces étapes biométriques supplémentaires pourraient ajouter 30 à 50 secondes par voyageur si les effectifs ne sont pas renforcés. Pour les aéroports de loisirs avec des pics d’affluence étroits, cela pourrait rapidement entraîner des vols manqués et des perturbations secondaires aux tapis à bagages et dans la gestion des créneaux aériens. Les acteurs du voyage d’affaires appellent les compagnies à allonger les temps de correspondance et à prévenir leurs clients d’un resserrement des temps minimums de connexion pendant Pâques et la haute saison estivale.
Concrètement, les employeurs avec des équipes mobiles devraient conseiller à leur personnel d’arriver au moins trois heures avant le départ dans les aéroports des îles Canaries et de souscrire une assurance voyage couvrant les frais liés aux correspondances manquées. Les entreprises doivent aussi revoir leurs protocoles de devoir de vigilance : l’épisode de Lanzarote montre que, même sans grèves ni intempéries, le risque opérationnel aux frontières extérieures de l’Espagne a augmenté.
À moyen terme, cet incident constitue un test de résistance pour la préparation de l’Espagne au Système d’Entrée/Sortie. Si le système est lancé comme prévu en avril, les aéroports n’ayant pas comblé leurs déficits en personnel pourraient connaître des perturbations répétées, ternissant la réputation de l’Espagne en matière de fluidité pour les touristes et les voyageurs d’affaires.
Les responsables locaux du secteur économique estiment que ce goulot d’étranglement reflète un déficit plus large en personnel dans les aéroports des îles Canaries. José Valle, président de la Chambre de commerce de Lanzarote, avait prévenu plus tôt cette année que des « effondrements sérieux » étaient à prévoir avant la mise en service du Système d’Entrée/Sortie (EES) de l’UE le mois prochain. Ce système exigera que chaque ressortissant de pays tiers – désormais y compris les touristes britanniques – enregistre ses empreintes digitales et une photo faciale lors de sa première entrée dans l’espace Schengen, remplaçant le tampon manuel actuel. (itij.com)
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