Bruxelles/Berne — Alors que les hostilités au Moyen-Orient ont entraîné la fermeture de sept espaces aériens nationaux le 29 février, les ministres européens des Transports se sont réunis en visioconférence d’urgence le 1er mars 2026 pour discuter d’une opération coordonnée de rapatriement des citoyens bloqués. Bien que cette initiative soit menée par l’UE, la Suisse — liée au Mécanisme de protection civile de l’Union — a rejoint le groupe de planification et activé sa propre cellule de crise au Département fédéral des affaires étrangères (DFAE). (euronews.com)
Les données de Flightradar24 indiquent environ 3 400 vols annulés en 48 heures dans les hubs de Dubaï, Abou Dhabi, Doha et Manama, laissant près de 8 500 ressortissants et résidents suisses en transit dans l’incertitude. Les missions diplomatiques suisses aux Émirats arabes unis et au Qatar ont reçu pour consigne de dresser des listes de passagers en vue d’éventuelles opérations charter dès que les autorisations de survol seront obtenues.
Pour les voyageurs confrontés à des escales imprévues ou à des itinéraires modifiés, VisaHQ propose d’organiser rapidement les documents de transit ou d’entrée nécessaires. Via son portail suisse (https://www.visahq.com/switzerland/), le service offre des vérifications en temps réel des exigences de visa et des démarches accélérées pour les escales dans des hubs comme Athènes ou Mascate, aidant ainsi passagers et employeurs à éviter de nouveaux retards pendant l’organisation des vols d’évacuation.
![L'UE prépare un rapatriement massif depuis les zones chaudes du Golfe ; la Suisse active sa cellule de crise]()
Les employeurs suisses ayant du personnel en rotation dans les secteurs de l’énergie et de la finance du Golfe sont invités à mettre à jour leurs bases de données de suivi des voyageurs et à préparer les justificatifs d’assurance, que les compagnies aériennes et autorités pourraient exiger avant l’embarquement sur les vols organisés par le gouvernement. La ligne d’assistance du DFAE a été saturée d’appels, poussant le département à publier une FAQ précisant que toute opération d’évacuation se ferait sur une base de partage des coûts, similaire aux rapatriements liés à la COVID-19 en 2020.
Cependant, contrairement à l’opération COVID, les contraintes d’espace aérien pourraient imposer des escales à Athènes ou Mascate, complexifiant la logistique et nécessitant potentiellement des visas de transit. Les responsables mobilité sont donc invités à vérifier que les employés disposent de passeports valides au moins six mois et, si besoin, à obtenir à l’avance des visas Schengen à entrées multiples.
Si le calendrier d’une évacuation reste incertain, l’ampleur sans précédent des perturbations commerciales souligne l’importance d’intégrer des clauses de gestion de crise dans les politiques d’affectation et de garantir aux équipes mobilité un accès 24h/24 aux lignes consulaires d’urgence.
Les données de Flightradar24 indiquent environ 3 400 vols annulés en 48 heures dans les hubs de Dubaï, Abou Dhabi, Doha et Manama, laissant près de 8 500 ressortissants et résidents suisses en transit dans l’incertitude. Les missions diplomatiques suisses aux Émirats arabes unis et au Qatar ont reçu pour consigne de dresser des listes de passagers en vue d’éventuelles opérations charter dès que les autorisations de survol seront obtenues.
Pour les voyageurs confrontés à des escales imprévues ou à des itinéraires modifiés, VisaHQ propose d’organiser rapidement les documents de transit ou d’entrée nécessaires. Via son portail suisse (https://www.visahq.com/switzerland/), le service offre des vérifications en temps réel des exigences de visa et des démarches accélérées pour les escales dans des hubs comme Athènes ou Mascate, aidant ainsi passagers et employeurs à éviter de nouveaux retards pendant l’organisation des vols d’évacuation.
Les employeurs suisses ayant du personnel en rotation dans les secteurs de l’énergie et de la finance du Golfe sont invités à mettre à jour leurs bases de données de suivi des voyageurs et à préparer les justificatifs d’assurance, que les compagnies aériennes et autorités pourraient exiger avant l’embarquement sur les vols organisés par le gouvernement. La ligne d’assistance du DFAE a été saturée d’appels, poussant le département à publier une FAQ précisant que toute opération d’évacuation se ferait sur une base de partage des coûts, similaire aux rapatriements liés à la COVID-19 en 2020.
Cependant, contrairement à l’opération COVID, les contraintes d’espace aérien pourraient imposer des escales à Athènes ou Mascate, complexifiant la logistique et nécessitant potentiellement des visas de transit. Les responsables mobilité sont donc invités à vérifier que les employés disposent de passeports valides au moins six mois et, si besoin, à obtenir à l’avance des visas Schengen à entrées multiples.
Si le calendrier d’une évacuation reste incertain, l’ampleur sans précédent des perturbations commerciales souligne l’importance d’intégrer des clauses de gestion de crise dans les politiques d’affectation et de garantir aux équipes mobilité un accès 24h/24 aux lignes consulaires d’urgence.
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