
Les vacanciers se rendant de Lanzarote à Bristol ont vécu un véritable cauchemar samedi, lorsque les files d’attente pour les passeports hors espace Schengen ont explosé, poussant le personnel de Ryanair à débarquer 89 passagers et à décoller à moitié vide pour ne pas perdre son créneau à Heathrow à l’arrivée. Des témoins ont rapporté la présence de seulement deux agents de la Policía Nacional aux guichets, alors que trois vols à destination du Royaume-Uni convergaient dans le même hall.
Cet incident relance le débat sur la préparation de l’Espagne au nouveau Système d’Entrée/Sortie (EES) de l’Union européenne, qui doit entrer en vigueur le 10 avril. L’opérateur aéroportuaire AENA assure que des portiques électroniques supplémentaires seront installés d’ici Pâques, mais les syndicats dénoncent un effectif réduit de 30 % par rapport aux niveaux d’avant la pandémie dans les îles Canaries.
Pour éviter ce genre de désagréments, les voyageurs peuvent se tourner vers le portail simplifié de VisaHQ (https://www.visahq.com/spain/) qui offre des conseils en temps réel sur les règles d’entrée en Espagne, les options de visa et les exigences biométriques à venir avec l’EES ; le service propose également des rappels pour le renouvellement des documents et un service de livraison, facilitant ainsi le passage des contrôles aéroportuaires.
Ryanair, déjà en conflit avec AENA à propos des hausses de tarifs envisagées, a pointé du doigt une « mauvaise gestion aéroportuaire » et laissé entendre que davantage de capacités pourraient être transférées vers le Maroc et l’Albanie si les files d’attente persistent. Les associations de consommateurs répliquent que le modèle de rotation serrée de la compagnie ne laisse aucune marge en cas de perturbation et viole les obligations du règlement EU261 lorsqu’elle débarque des bagages enregistrés sans reprogrammer les passagers.
Pour les programmes de voyages d’affaires, cet épisode est un avertissement : les voyageurs sans passeport européen devront peut-être arriver trois heures avant les départs en haute saison, tandis que les équipes mobilité doivent informer les expatriés des exigences de l’EES en matière d’empreintes digitales et de reconnaissance faciale pour éviter les contrôles secondaires.
Cet incident relance le débat sur la préparation de l’Espagne au nouveau Système d’Entrée/Sortie (EES) de l’Union européenne, qui doit entrer en vigueur le 10 avril. L’opérateur aéroportuaire AENA assure que des portiques électroniques supplémentaires seront installés d’ici Pâques, mais les syndicats dénoncent un effectif réduit de 30 % par rapport aux niveaux d’avant la pandémie dans les îles Canaries.
Pour éviter ce genre de désagréments, les voyageurs peuvent se tourner vers le portail simplifié de VisaHQ (https://www.visahq.com/spain/) qui offre des conseils en temps réel sur les règles d’entrée en Espagne, les options de visa et les exigences biométriques à venir avec l’EES ; le service propose également des rappels pour le renouvellement des documents et un service de livraison, facilitant ainsi le passage des contrôles aéroportuaires.
Ryanair, déjà en conflit avec AENA à propos des hausses de tarifs envisagées, a pointé du doigt une « mauvaise gestion aéroportuaire » et laissé entendre que davantage de capacités pourraient être transférées vers le Maroc et l’Albanie si les files d’attente persistent. Les associations de consommateurs répliquent que le modèle de rotation serrée de la compagnie ne laisse aucune marge en cas de perturbation et viole les obligations du règlement EU261 lorsqu’elle débarque des bagages enregistrés sans reprogrammer les passagers.
Pour les programmes de voyages d’affaires, cet épisode est un avertissement : les voyageurs sans passeport européen devront peut-être arriver trois heures avant les départs en haute saison, tandis que les équipes mobilité doivent informer les expatriés des exigences de l’EES en matière d’empreintes digitales et de reconnaissance faciale pour éviter les contrôles secondaires.
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