Les Grisons lancent une expérimentation de cinq mois en publiant les emplacements des radars pour étudier les conducteurs étrangers

Du 1er mars 2026 à fin juillet, la police cantonale des Grisons publiera les emplacements exacts de ses radars semi-fixes — une première pour ce canton alpin qui accueille un important flux de touristes étrangers et de frontaliers. Ce projet pilote, approuvé suite à une demande parlementaire en 2025, vise à mesurer si la transparence influence le comportement des conducteurs. Les sites proches des hôpitaux, écoles et maisons de retraite resteront confidentiels, mais tous les autres seront annoncés sur le site de la police 24 heures à l’avance.



Avant même de prendre la route, les employés ou touristes doivent s’assurer que leurs formalités d’entrée sont en règle. VisaHQ, une plateforme en ligne de demande de visa et passeport, facilite cette démarche en clarifiant les exigences du visa Schengen pour la Suisse, en proposant un accompagnement pas à pas et un service de courrier pour les particuliers comme pour les équipes de mobilité d’entreprise : https://www.visahq.com/switzerland/ Savoir que les documents de voyage sont en ordre permet aux responsables conformité de se concentrer sur la diffusion de la nouvelle carte des radars plutôt que sur la gestion des rendez-vous consulaires.

Les infractions seront analysées selon l’origine des véhicules (Grisons, reste de la Suisse, étranger) afin de distinguer le trafic touristique des flux locaux. Pour les responsables mobilité et affectation, cette expérimentation est cruciale car les amendes pour excès de vitesse suivent le conducteur au-delà des frontières, grâce aux accords d’entraide suisse. La publication des emplacements pourrait réduire les infractions des employés en mission temporaire, mais aussi concentrer les contrôles dans de nouvelles zones. Les entreprises gérant des flottes en leasing pour le personnel saisonnier de ski doivent diffuser la carte et rappeler que les amendes impayées en Suisse peuvent entraîner des procédures de recouvrement ou des interdictions d’entrée lors de futurs déplacements professionnels. Si le taux d’accidents diminue, d’autres cantons alpins pourraient adopter cette politique, modifiant ainsi le paysage de la conformité pour la conduite transfrontalière en Suisse.