Les files d'attente aux passeports bloquent les passagers de Ryanair alors que la répétition générale du Système d'Entrée/Sortie de l'UE tourne au chaos

Quatre-vingt-neuf passagers de Ryanair à destination de Bristol ont passé une nuit imprévue à Lanzarote le 28 février, après que les files d’attente au contrôle des passeports se soient étirées dans le hall des arrivées hors Schengen, retardant l’embarquement au-delà des limites légales de temps de travail de l’équipage. Le personnel de l’aéroport a finalement déchargé les bagages des voyageurs, et le vol est parti à moitié vide, arrivant au Royaume-Uni avec 52 minutes de retard, sans leurs bagages. (thesun.ie)

Les agents des frontières espagnols ont attribué ce dysfonctionnement à un manque de bornes biométriques et à la phase de test du nouveau Système d’Entrée/Sortie (EES) de l’UE, qui deviendra obligatoire le 10 avril. L’EES exigera la capture des empreintes digitales et de l’image faciale pour tous les arrivants hors UE, y compris les touristes britanniques et les résidents irlandais détenteurs de passeports britanniques. Ce fiasco du samedi est le deuxième du genre ce mois-ci à l’aéroport César Manrique, soulevant de nouvelles interrogations sur la préparation de l’Espagne.

Avant de réserver leurs vols, les voyageurs irlandais inquiets de problèmes de documents peuvent effectuer une vérification rapide via VisaHQ. Le portail irlandais de la plateforme (https://www.visahq.com/ireland/) suit en temps réel les mises à jour des visas et règles d’entrée dans le monde entier, et propose des services de renouvellement de passeport et de livraison – pratiques pour ceux qui ont besoin de pages vierges supplémentaires ou de conseils de dernière minute sur les exigences EES en Espagne.



Pour les voyageurs irlandais, loisirs ou affaires, la leçon est claire : arriver aux aéroports des Canaries au moins trois heures avant le départ et s’assurer que les passeports comportent au moins deux pages vierges pour les tampons manuels, en attendant que l’EES les remplace complètement. Ryanair a présenté ses excuses mais a pointé du doigt AENA, l’opérateur aéroportuaire espagnol, estimant que des frais plus élevés devraient être investis dans le personnel.

Le PDG combatif de la compagnie, Michael O’Leary, a averti que ces retards chroniques pourraient pousser Ryanair à transférer ses capacités des aéroports espagnols vers des aéroports « mieux gérés » en Italie et au Portugal cet été, ce qui réduirait l’offre de sièges directs pour les touristes irlandais. Les agences de gestion de voyages recommandent aux entreprises de réserver des billets flexibles sur les routes ibériques pour les six prochaines semaines et de prévoir un temps supplémentaire pour les correspondances via Madrid ou Barcelone.

Les responsables européens à Bruxelles assurent qu’une fois l’EES opérationnel, les portiques automatiques réduiront le temps moyen de contrôle à 30 secondes, mais les syndicats de police nationaux en Espagne et en France signalent que des milliers d’agents supplémentaires attendent encore leur habilitation et leur formation.