China Eastern Airlines a annoncé le 27 février l’ouverture, à partir du 30 mars 2026, d’une liaison quatre fois par semaine entre l’aéroport international de Shanghai Pudong et Tachkent, la capitale de l’Ouzbékistan. Les vols MU partiront de Shanghai à 13h40 pour un retour le soir même, offrant ainsi des itinéraires d’affaires aller-retour dans la journée.
Cette nouvelle route illustre la volonté de la Chine de renforcer ses connexions directes avec l’Asie centrale dans le cadre de l’initiative Belt and Road (BRI). Jusqu’à présent, les voyageurs entre le delta du Yangtsé et l’Ouzbékistan devaient transiter par Xi’an, Urumqi ou des hubs tiers comme Séoul, ce qui alourdissait les coûts et la logistique pour les responsables de projets dans les secteurs de l’énergie, des mines et des infrastructures. Shanghai, qui accueille de nombreuses entreprises ouzbèkes, est également un centre clé pour l’exportation de machines textiles vers le secteur de l’habillement en pleine expansion à Tachkent.
Pour faciliter l’obtention des documents de voyage, VisaHQ propose une plateforme en ligne (https://www.visahq.com/china/) qui guide pas à pas les demandes de visa chinois et ouzbek, en regroupant exigences, frais et délais de traitement — un outil précieux pour les responsables voyages d’entreprise souhaitant tirer parti de cette nouvelle liaison Shanghai–Tachkent.
![China Eastern inaugure la liaison Shanghai–Tachkent, renforçant la connectivité aérienne de la Ceinture et la Route]()
Pour les collaborateurs mobiles à l’international, le calendrier permet un départ le lundi et un retour le jeudi, idéal pour des missions techniques de quatre jours. China Eastern a confirmé que les passagers en transit sans visa peuvent poursuivre vers d’autres villes chinoises dans les 24 heures, et que ce vol bénéficie des tarifs « corporate flex » récemment relancés, incluant modifications gratuites et 20 kg de bagages supplémentaires.
Les multinationales doivent toutefois bien vérifier les formalités d’immigration : l’obtention d’un visa d’affaires ouzbek à Shanghai prend généralement trois jours ouvrés, tandis que l’entrée sans visa de 30 jours accordée unilatéralement par la Chine ne s’applique pas aux ressortissants ouzbeks. Inversement, les citoyens chinois doivent toujours obtenir un visa pour l’Ouzbékistan, mais la plateforme e-visa traite généralement les demandes en trois jours. Les équipes en charge de la gestion des risques doivent rester vigilantes face aux alertes sécuritaires régionales, notamment après les manifestations survenues en Karakalpakstan fin 2025, qui ont entraîné des couvre-feux ponctuels.
Stratégiquement, cette nouvelle liaison confirme la reprise de Shanghai Pudong comme porte d’entrée intercontinentale et laisse entrevoir une intégration plus poussée des chaînes d’approvisionnement sino-asiatiques, susceptible d’alléger les congestions du fret terrestre qui ont affecté le corridor ferroviaire entre 2024 et 2025.
Cette nouvelle route illustre la volonté de la Chine de renforcer ses connexions directes avec l’Asie centrale dans le cadre de l’initiative Belt and Road (BRI). Jusqu’à présent, les voyageurs entre le delta du Yangtsé et l’Ouzbékistan devaient transiter par Xi’an, Urumqi ou des hubs tiers comme Séoul, ce qui alourdissait les coûts et la logistique pour les responsables de projets dans les secteurs de l’énergie, des mines et des infrastructures. Shanghai, qui accueille de nombreuses entreprises ouzbèkes, est également un centre clé pour l’exportation de machines textiles vers le secteur de l’habillement en pleine expansion à Tachkent.
Pour faciliter l’obtention des documents de voyage, VisaHQ propose une plateforme en ligne (https://www.visahq.com/china/) qui guide pas à pas les demandes de visa chinois et ouzbek, en regroupant exigences, frais et délais de traitement — un outil précieux pour les responsables voyages d’entreprise souhaitant tirer parti de cette nouvelle liaison Shanghai–Tachkent.
Pour les collaborateurs mobiles à l’international, le calendrier permet un départ le lundi et un retour le jeudi, idéal pour des missions techniques de quatre jours. China Eastern a confirmé que les passagers en transit sans visa peuvent poursuivre vers d’autres villes chinoises dans les 24 heures, et que ce vol bénéficie des tarifs « corporate flex » récemment relancés, incluant modifications gratuites et 20 kg de bagages supplémentaires.
Les multinationales doivent toutefois bien vérifier les formalités d’immigration : l’obtention d’un visa d’affaires ouzbek à Shanghai prend généralement trois jours ouvrés, tandis que l’entrée sans visa de 30 jours accordée unilatéralement par la Chine ne s’applique pas aux ressortissants ouzbeks. Inversement, les citoyens chinois doivent toujours obtenir un visa pour l’Ouzbékistan, mais la plateforme e-visa traite généralement les demandes en trois jours. Les équipes en charge de la gestion des risques doivent rester vigilantes face aux alertes sécuritaires régionales, notamment après les manifestations survenues en Karakalpakstan fin 2025, qui ont entraîné des couvre-feux ponctuels.
Stratégiquement, cette nouvelle liaison confirme la reprise de Shanghai Pudong comme porte d’entrée intercontinentale et laisse entrevoir une intégration plus poussée des chaînes d’approvisionnement sino-asiatiques, susceptible d’alléger les congestions du fret terrestre qui ont affecté le corridor ferroviaire entre 2024 et 2025.
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