Le 28 février, la combinaison des conditions hivernales, des retards dans le dégivrage et des restrictions du contrôle aérien a fait de cette journée l’une des plus difficiles de la saison pour les deux plus grands aéroports suisses. Selon les données compilées par le portail spécialisé Travel & Tour World, l’aéroport de Zurich a enregistré 84 retards et deux annulations, tandis que Genève Cointrin a comptabilisé 59 retards et deux annulations, soit un total de 143 mouvements perturbés.
Les passagers ont dû faire face à de longues files d’attente dans les halls de départ, alors que Swiss International Air Lines, easyJet, Air France et d’autres compagnies s’efforçaient de réaffecter leurs équipages et de libérer les rares camions de dégivrage. Les experts en aviation ont souligné que le brouillard givrant et les températures négatives allongeaient les temps de rotation, tandis qu’une maintenance technique sur le radar de Skyguide réduisait la cadence des arrivées à Genève.
Pour les voyageurs dont les plans changent soudainement ou qui découvrent qu’ils doivent mettre à jour leurs documents de voyage en pleine perturbation, VisaHQ peut intervenir. Via son portail suisse (https://www.visahq.com/switzerland/), ce service accélère le traitement des visas et passeports, offre un suivi en temps réel des demandes et propose un accompagnement expert pour alléger le stress lorsque les vols sont retardés et les correspondances compromises.
![143 retards de vols laissent des milliers de passagers bloqués aux aéroports de Zurich et Genève]()
Les autorités aéroportuaires ont insisté sur le fait que les procédures de sécurité, notamment le dégivrage, ne peuvent être raccourcies. Les deux plateformes ont mobilisé du personnel supplémentaire, ouvert des points d’information temporaires et collaboré avec des hôtels proches des terminaux pour héberger les voyageurs dont les correspondances ont été annulées. Selon le règlement EU261, les compagnies doivent assurer assistance et indemnisation, mais les responsables de la mobilité internationale rapportent que de nombreux voyageurs d’affaires ont dû obtenir en urgence des validations de frais pour des itinéraires alternatifs.
L’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) évalue la nécessité d’exemptions supplémentaires au couvre-feu nocturne si les retards persistent. L’agence a rappelé aux entreprises de décaler les départs du lundi matin ou de privilégier le train pour les transferts domestiques afin d’alléger la pression sur les créneaux limités du matin.
Pour les employeurs, cet épisode souligne l’importance d’un suivi en temps réel des obligations de prise en charge et la nécessité d’informer le personnel sur leurs droits en cas de retard de plus de deux heures. De nombreuses équipes RH réexaminent les seuils de leur politique voyage pour la réorganisation automatique des réservations, afin de limiter les pertes de productivité durant cette période hivernale particulièrement instable en Suisse.
Les passagers ont dû faire face à de longues files d’attente dans les halls de départ, alors que Swiss International Air Lines, easyJet, Air France et d’autres compagnies s’efforçaient de réaffecter leurs équipages et de libérer les rares camions de dégivrage. Les experts en aviation ont souligné que le brouillard givrant et les températures négatives allongeaient les temps de rotation, tandis qu’une maintenance technique sur le radar de Skyguide réduisait la cadence des arrivées à Genève.
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Les autorités aéroportuaires ont insisté sur le fait que les procédures de sécurité, notamment le dégivrage, ne peuvent être raccourcies. Les deux plateformes ont mobilisé du personnel supplémentaire, ouvert des points d’information temporaires et collaboré avec des hôtels proches des terminaux pour héberger les voyageurs dont les correspondances ont été annulées. Selon le règlement EU261, les compagnies doivent assurer assistance et indemnisation, mais les responsables de la mobilité internationale rapportent que de nombreux voyageurs d’affaires ont dû obtenir en urgence des validations de frais pour des itinéraires alternatifs.
L’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) évalue la nécessité d’exemptions supplémentaires au couvre-feu nocturne si les retards persistent. L’agence a rappelé aux entreprises de décaler les départs du lundi matin ou de privilégier le train pour les transferts domestiques afin d’alléger la pression sur les créneaux limités du matin.
Pour les employeurs, cet épisode souligne l’importance d’un suivi en temps réel des obligations de prise en charge et la nécessité d’informer le personnel sur leurs droits en cas de retard de plus de deux heures. De nombreuses équipes RH réexaminent les seuils de leur politique voyage pour la réorganisation automatique des réservations, afin de limiter les pertes de productivité durant cette période hivernale particulièrement instable en Suisse.
