Les voyageurs fréquents à destination de l’Australie pourront bientôt gravir les échelons du programme de fidélité Qantas sans même monter à bord d’un avion. Dans une interview exclusive accordée à Executive Traveller, Olivia Wirth, PDG de Qantas Loyalty, a confirmé qu’à partir d’octobre 2026, les membres pourront accumuler jusqu’à 140 crédits de statut par an grâce à leurs dépenses quotidiennes dans dix catégories partenaires, incluant les courses alimentaires, les services publics et les assurances.
Le programme « Loyalty Bonus », longtemps réservé aux gros voyageurs, sera progressivement supprimé d’ici fin 2027, remplacé par un système de report des crédits de statut.
Pour les voyageurs réguliers trans-Tasman ou long-courriers, il reste essentiel de veiller à ce que visas et documents de voyage soient en règle avec les nouveaux itinéraires. Le portail Australie de VisaHQ (https://www.visahq.com/australia/) simplifie la demande d’eVisitor et d’Electronic Travel Authority, permettant aux voyageurs d’obtenir leur autorisation en ligne, aussi facilement qu’ils accumulent leurs nouveaux crédits de statut au sol.
![Qantas Réforme son Système de Statut : Les Dépenses au Sol Comptabilisées à partir de Fin 2026]()
Pour les responsables des voyages d’affaires, cette évolution permet au personnel de conserver leurs avantages élite même en période de moindre déplacement, ce qui pourrait réduire les demandes de surclassement en classe affaires sur les vols courts. Cette initiative brouille également la frontière entre fidélité voyage et fidélité commerciale, Qantas anticipant une hausse des souscriptions aux cartes de crédit co-marquées et de l’utilisation des portails partenaires.
Les membres Gold à vie sont les grands bénéficiaires : la compagnie offrira une année Platinum gratuite pour chaque tranche de 10 000 crédits de statut gagnés au-delà du seuil Gold de 14 000 crédits, cumulable jusqu’à cinq ans. Les spécialistes de la mobilité devront revoir leurs politiques de relocalisation remboursant les abonnements aux salons, les bénéficiaires pouvant désormais accéder aux salons grâce à leurs dépenses au sol plutôt qu’aux budgets voyages d’entreprise.
Les analystes du secteur soulignent que cette décision fait écho à celle de Velocity Frequent Flyer en 2025, qui a commencé à attribuer des crédits de statut sur les achats de carburant, marquant une intensification de la concurrence pour les clients à forte valeur dans un marché où la capacité internationale reste inférieure de 7 % aux niveaux de 2019. Qantas précise que cette refonte s’inscrit dans sa stratégie Project Sunrise ultra-long-courrier, en libérant des sièges premium rares pour les voyageurs payants plutôt que pour les demandes de surclassement.
Le programme « Loyalty Bonus », longtemps réservé aux gros voyageurs, sera progressivement supprimé d’ici fin 2027, remplacé par un système de report des crédits de statut.
Pour les voyageurs réguliers trans-Tasman ou long-courriers, il reste essentiel de veiller à ce que visas et documents de voyage soient en règle avec les nouveaux itinéraires. Le portail Australie de VisaHQ (https://www.visahq.com/australia/) simplifie la demande d’eVisitor et d’Electronic Travel Authority, permettant aux voyageurs d’obtenir leur autorisation en ligne, aussi facilement qu’ils accumulent leurs nouveaux crédits de statut au sol.
Pour les responsables des voyages d’affaires, cette évolution permet au personnel de conserver leurs avantages élite même en période de moindre déplacement, ce qui pourrait réduire les demandes de surclassement en classe affaires sur les vols courts. Cette initiative brouille également la frontière entre fidélité voyage et fidélité commerciale, Qantas anticipant une hausse des souscriptions aux cartes de crédit co-marquées et de l’utilisation des portails partenaires.
Les membres Gold à vie sont les grands bénéficiaires : la compagnie offrira une année Platinum gratuite pour chaque tranche de 10 000 crédits de statut gagnés au-delà du seuil Gold de 14 000 crédits, cumulable jusqu’à cinq ans. Les spécialistes de la mobilité devront revoir leurs politiques de relocalisation remboursant les abonnements aux salons, les bénéficiaires pouvant désormais accéder aux salons grâce à leurs dépenses au sol plutôt qu’aux budgets voyages d’entreprise.
Les analystes du secteur soulignent que cette décision fait écho à celle de Velocity Frequent Flyer en 2025, qui a commencé à attribuer des crédits de statut sur les achats de carburant, marquant une intensification de la concurrence pour les clients à forte valeur dans un marché où la capacité internationale reste inférieure de 7 % aux niveaux de 2019. Qantas précise que cette refonte s’inscrit dans sa stratégie Project Sunrise ultra-long-courrier, en libérant des sièges premium rares pour les voyageurs payants plutôt que pour les demandes de surclassement.
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