
La Garde-frontière polonaise (Straż Graniczna) a annoncé le 27 février l’arrestation d’un ressortissant ukrainien de 35 ans, qui tentait de transporter trois migrants en situation irrégulière – originaires d’Éthiopie, de Somalie et du Mali – après leur passage illégal de la frontière verte entre la Lituanie et la province de Podlachie. Alertée par des renseignements, la police de Grajewo a intercepté la berline Skoda peu après la prise en charge ; aucun des passagers ne disposait de documents de voyage valides. (strazgraniczna.pl)
Les enquêteurs estiment que les migrants ont pénétré en Pologne à pied à travers des zones forestières avant de monter dans le véhicule pour poursuivre leur route vers l’Europe de l’Ouest. Le conducteur encourt jusqu’à huit ans de prison pour facilitation d’entrée illégale et a été placé en détention provisoire pour trois mois. Il a également reçu une interdiction de réadmission dans l’espace Schengen d’une durée de sept ans.
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Cette opération met en lumière un déplacement croissant des routes de contrebande, qui se déportent de la frontière fortement sécurisée avec la Biélorussie vers la frontière moins surveillée avec la Lituanie. Les statistiques de la Garde-frontière indiquent neuf passeurs arrêtés sur la ligne lituanienne en 2026, contre seulement trois sur la même période l’an dernier.
Pour les équipes de sécurité des entreprises, cette affaire rappelle que les contrôles policiers spontanés sur les routes principales du nord-est de la Pologne peuvent ralentir les temps de trajet, notamment pour les véhicules immatriculés à l’étranger. Les opérateurs logistiques doivent veiller à ce que les conducteurs disposent de manifestes de cargaison complets et de pièces d’identité pour éviter les retards lors des patrouilles renforcées.
Varsovie a demandé une coopération renforcée avec Vilnius, incluant des patrouilles conjointes et une surveillance par drones, afin de freiner ce corridor émergent. Ces contrôles supplémentaires pourraient impacter les services de cars transfrontaliers utilisés par les expatriés voyageant entre l’aéroport de Kaunas et des villes polonaises telles que Białystok ou Varsovie. (strazgraniczna.pl)
Les enquêteurs estiment que les migrants ont pénétré en Pologne à pied à travers des zones forestières avant de monter dans le véhicule pour poursuivre leur route vers l’Europe de l’Ouest. Le conducteur encourt jusqu’à huit ans de prison pour facilitation d’entrée illégale et a été placé en détention provisoire pour trois mois. Il a également reçu une interdiction de réadmission dans l’espace Schengen d’une durée de sept ans.
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Pour les équipes de sécurité des entreprises, cette affaire rappelle que les contrôles policiers spontanés sur les routes principales du nord-est de la Pologne peuvent ralentir les temps de trajet, notamment pour les véhicules immatriculés à l’étranger. Les opérateurs logistiques doivent veiller à ce que les conducteurs disposent de manifestes de cargaison complets et de pièces d’identité pour éviter les retards lors des patrouilles renforcées.
Varsovie a demandé une coopération renforcée avec Vilnius, incluant des patrouilles conjointes et une surveillance par drones, afin de freiner ce corridor émergent. Ces contrôles supplémentaires pourraient impacter les services de cars transfrontaliers utilisés par les expatriés voyageant entre l’aéroport de Kaunas et des villes polonaises telles que Białystok ou Varsovie. (strazgraniczna.pl)
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