L’aviation civile dans le sud-est de la Pologne a été brusquement interrompue le matin du 26 février, après que le Commandement opérationnel des forces armées polonaises a déployé des F-16 et d’autres avions alliés en réponse à une vaste attaque russe par missiles et drones contre l’ouest de l’Ukraine. Pendant près de quatre heures, le réseau de défense aérienne du pays est resté en alerte maximale ; afin de dégager l’espace aérien pour l’armée, l’Agence polonaise de la navigation aérienne (PANSA) a ordonné la suspension de tous les décollages et atterrissages aux aéroports de Rzeszów-Jasionka et Lublin, des points d’entrée clés pour les voyageurs d’affaires et les convois d’aide vers l’Ukraine.
Cette fermeture souligne l’impact continu du conflit ukrainien sur les corridors de mobilité européens. Rzeszów est devenu le principal hub logistique de l’OTAN pour les approvisionnements humanitaires et militaires, ayant accueilli un record de 1,2 million de passagers en 2025. Les entreprises liées à la chaîne d’approvisionnement ukrainienne doivent revoir leurs plans de contingence : des aéroports alternatifs comme ceux de Cracovie ou Katowice peuvent absorber le trafic détourné, mais le transport terrestre depuis ces villes rallonge les temps de trajet de trois à cinq heures.
Les opérations ont repris avant 8h00 CET, une fois la menace immédiate levée par l’armée ; PANSA a toutefois averti les compagnies aériennes de s’attendre à des restrictions de créneaux à court préavis chaque fois que la Russie lance de nouvelles attaques. Les responsables de la mobilité doivent informer les voyageurs de consulter régulièrement les NOTAM et de s’inscrire aux alertes SMS des transporteurs desservant le sud-est de la Pologne.
![La Pologne ferme temporairement les aéroports de Rzeszów et Lublin alors que des avions de défense aérienne interviennent suite aux frappes russes en Ukraine]()
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Du point de vue de la gestion des risques, cet incident rappelle que des fermetures d’espaces aériens liées à la guerre peuvent désormais survenir sans avertissement, même à l’intérieur de l’espace Schengen. Les entreprises organisant des rotations de personnel ou d’expatriés près de la frontière ukrainienne devraient renforcer les briefings duty of care et envisager une assurance porte-à-porte couvrant les fermetures temporaires d’aéroports.
Enfin, le gouvernement a salué le soutien des partenaires de l’OTAN — notamment les forces allemandes et néerlandaises — pour le renforcement de la défense aérienne polonaise. Cette coopération alliée continue doit rassurer les voyageurs, mais cet épisode montre que les perturbations périodiques resteront une réalité pour les affaires dans l’est de la Pologne dans un avenir proche.
Cette fermeture souligne l’impact continu du conflit ukrainien sur les corridors de mobilité européens. Rzeszów est devenu le principal hub logistique de l’OTAN pour les approvisionnements humanitaires et militaires, ayant accueilli un record de 1,2 million de passagers en 2025. Les entreprises liées à la chaîne d’approvisionnement ukrainienne doivent revoir leurs plans de contingence : des aéroports alternatifs comme ceux de Cracovie ou Katowice peuvent absorber le trafic détourné, mais le transport terrestre depuis ces villes rallonge les temps de trajet de trois à cinq heures.
Les opérations ont repris avant 8h00 CET, une fois la menace immédiate levée par l’armée ; PANSA a toutefois averti les compagnies aériennes de s’attendre à des restrictions de créneaux à court préavis chaque fois que la Russie lance de nouvelles attaques. Les responsables de la mobilité doivent informer les voyageurs de consulter régulièrement les NOTAM et de s’inscrire aux alertes SMS des transporteurs desservant le sud-est de la Pologne.
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Enfin, le gouvernement a salué le soutien des partenaires de l’OTAN — notamment les forces allemandes et néerlandaises — pour le renforcement de la défense aérienne polonaise. Cette coopération alliée continue doit rassurer les voyageurs, mais cet épisode montre que les perturbations périodiques resteront une réalité pour les affaires dans l’est de la Pologne dans un avenir proche.
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