L’Assam se dote de centres modernes de douane et d’immigration fluviale pour dynamiser le commerce transfrontalier

Le ministre de l’Union, Sarbananda Sonowal, a inauguré le 27 février 2026 les complexes douaniers et d’immigration ultramodernes de Bogibeel (Dibrugarh) et Dhubri, marquant une étape majeure pour la Voie navigable nationale n°2 sur le fleuve Brahmapoutre. Ces deux infrastructures sont les premiers ports intérieurs en Inde à intégrer sous un même toit le dédouanement des marchandises, le contrôle des passagers et la sécurité, reproduisant ainsi les procédures aéroportuaires pour le transport fluvial. Chaque complexe dispose de guichets dédiés au contrôle des passeports, de scanners à rayons X pour les bagages, d’entrepôts sous douane et de chambres froides pour les produits périssables. Un système électronique « guichet unique » relie ces sites au Conseil central des taxes indirectes et des douanes ainsi qu’au Bureau de l’immigration, permettant aux exportateurs de déposer leurs manifestes, de payer les droits et d’obtenir les autorisations en ligne avant l’arrivée du navire. Selon les autorités, le temps moyen de séjour des marchandises passera de 30 heures à moins de huit. Stratégiquement, ces hubs renforcent le corridor multimodal reliant le Nord-Est de l’Inde au Bhoutan et au Bangladesh. Les ferries de passagers entre Dhubri et Chilmari (Bangladesh) pourront désormais effectuer les formalités d’immigration en quelques minutes, ouvrant la voie à des croisières fluviales de courte durée et à des navettes de tourisme médical vers Guwahati.



Les voyageurs souhaitant profiter de ces liaisons transfrontalières peuvent simplifier leurs démarches via VisaHQ. Le portail en ligne de la société (https://www.visahq.com/india/) permet aux passagers et aux exportateurs de vérifier les exigences de visa, de télécharger leurs documents et de suivre les approbations pour l’Inde, le Bangladesh et d’autres destinations, garantissant ainsi une entrée fluide aux nouvelles portes biométriques de Bogibeel et Dhubri.

L’Autorité des voies navigables intérieures prévoit une augmentation annuelle de 2 millions de tonnes de marchandises transitant par ce corridor, permettant aux entreprises d’économiser jusqu’à 25 % sur les coûts logistiques par rapport au transport routier sur des axes congestionnés. Les groupes industriels locaux ont salué cette avancée, soulignant que les exportateurs de thé de Dibrugarh peuvent désormais expédier directement vers le port de Chittagong sans transbordement à Kolkata. Les investisseurs étrangers intéressés par le nouveau méga-parc agroalimentaire de l’Assam et le complexe pétrochimique proposé bénéficieront également d’une importation plus rapide des équipements. Les complexes sont équipés de portails à reconnaissance faciale et de dispositifs RFID pour les véhicules, des technologies que le gouvernement prévoit de déployer dans 20 autres ports fluviaux dans le cadre du programme Northeast Waterways, doté d’un budget de 18 600 crores ₹. Pour les habitants, ce projet promet des emplois et des retombées touristiques, tout en relançant le débat sur l’équilibre entre développement et écologie fluviale. Sonowal a répondu aux critiques en mettant en avant des bâtiments alimentés à l’énergie solaire et un plan de gestion des sédiments élaboré avec l’IIT-Guwahati. En cas de succès, ces sites pourraient devenir un modèle pour un commerce intérieur plus écologique et sans frontières à travers l’Asie du Sud.