Le gouvernement rassure le Mid-Ouest alors que le Tánaiste soutient l'expansion de l'aéroport de Shannon

Ce matin à Limerick, le Tánaiste et ministre des Finances Simon Harris a déclaré que la coalition souhaite que l’aéroport de Shannon « grandisse et grandisse », même si elle envisage de lever les limites de capacité à Dublin. Ces propos interviennent alors que des inquiétudes locales se font entendre, craignant que la suppression du plafond de 32 millions de passagers à Dublin ne détourne les liaisons et les investissements de la côte ouest de l’Irlande.

Harris a souligné que l’équilibre régional des connexions « n’est pas un jeu à somme nulle » et a mis en avant le nouveau Programme des Aéroports Régionaux 2026-30, qui prévoit 45 millions d’euros de financement en capital et élargit l’éligibilité aux infrastructures accueillant jusqu’à trois millions de passagers. Shannon, qui en compte actuellement 1,8 million, peut désormais bénéficier de subventions pour des infrastructures auparavant réservées aux aérodromes plus petits.

Les groupes d’affaires ont salué ce signal. Les multinationales implantées dans la zone franche de Shannon estiment que des liaisons directes long-courriers sont essentielles pour attirer les talents ; elles citent l’augmentation des fréquences d’Aer Lingus vers Boston et le nouveau service United Airlines vers Chicago comme preuve d’une demande latente. La direction de l’aéroport prépare une proposition pour moderniser le salon de précontrôle douanier américain et créer un hub de fret lié à la durabilité.



Les voyageurs intéressés par ces connexions renforcées doivent également veiller à avoir leurs documents en règle. La page dédiée à l’Irlande sur VisaHQ (https://www.visahq.com/ireland/) permet aux passagers de plus de 200 pays de vérifier les exigences et de déposer en ligne leurs demandes de visa ou d’autorisation de voyage électronique, facilitant ainsi le parcours des cadres, touristes et spécialistes du fret désireux de profiter du réseau en expansion de Shannon.

Pour les spécialistes de la mobilité, le message est clair : les packages de relocalisation vers le Mid-West pourraient bientôt inclure davantage d’options aériennes directes, réduisant les temps de trajet porte-à-porte par rapport aux itinéraires via Dublin ou Cork. Les promoteurs immobiliers anticipent également une hausse de la demande de logements pour expatriés autour de Limerick et Ennis si le réseau de Shannon s’étend.

Le Tánaiste a réaffirmé que le projet de loi visant à supprimer le plafond de Dublin sera présenté « dans les semaines à venir » ; les acteurs de Shannon militent pour des mesures parallèles garantissant un nombre minimum de liaisons à obligation de service public (OSP) et des fonds marketing dédiés.